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据英国《卫报》网站9日报道，美国波音737MAX型客机在接连产生两起致命空难、停飞超20个月后，于内地时间12月9日在巴西复飞。巴西高尔航空公司也成为全球第一个在贸易航线上规复利用该机型的航空公司。
报道称，2018年10月，狮航610航班从雅加达起飞后不久坠入大海，机上189名搭客和机组人员全部遇难。不到5个月后，即2019年3月，埃塞俄比亚航空公司302航班从亚的斯亚贝巴起飞几分钟后坠毁，机上157人全部灭亡。两次共导致346人丧生。在产生两起空难后，波音737MAX于2019年3月遭全球禁飞。据过后观测显示，错误的传感器和一个重复压下机头的设计缺陷是这两起空难的原因。2020年11月18日，美国联邦航空局清除了波音737MAX的禁飞令，随后欧洲和巴西等其他禁锢机构也相继打消了限制。2020年12月2日，波音公司737MAX飞机在多家媒体记者的见证下，于美国举办了首次载客复飞。 另据追踪全球航行数据的网站Flightradar24.com报道，这架飞机9日完成了从圣保罗到阿雷格里港的864公里的航行，航行时间为1小时16分钟。 报道称，此前，巴西最大的海内航空公司高尔公布，将在来回该公司圣保罗关节的航线上从头启用737 MAX。不外高尔航空公司拒绝就近两年来首架737 MAX商务客机上有几多搭客颁发评论。据悉，高尔航空公司的机队中有7架737 MAX飞机，还有95架波音公司尚未交货。别的，高尔航空公司将答允不想乘坐波音737客机的搭客改签机票。估量美国航空公司将成为下一家于12月29日重启该飞机航班的航空公司。 报道称，面对疫情和停飞双重挑战波音公司近几个月来一直在吃亏，已裁人3万人。因此，高尔航空公司的这次贸易复飞对波音来说是一个重要的里程碑。 据此前报道，关于波音737MAX复飞问题，中百姓用航空局局长冯正霖暗示，我国事停飞波音737MAX数量最多的国度，为此，波音总裁已两次与他探讨该机型在我国复飞的问题。冯正霖指出，在复飞问题上，我国将对安详隐患“零容忍”，确保737MAX的设计变动安详靠得住是首要前提。另外，我国还提出了对波音复飞的三原则：其一，飞机的设计变动必需切符合航性核准。其二，驾驶员必需获得充实有效的练习。其三，对737MAX两起变乱的观测结论必需是明晰的，并且改造法子是有效的。假如波音可以或许到达上述三个原则，中国将接待波音在我国的复飞。 |
