实力不比3系、A4L和C级差，全新捷豹XEL真有那么好？
来源：新闻门户 作者：华夏门户 浏览：次 发布时间：2020-05-22
摘要：导语:跟着今朝更多海外的豪华品牌，像：疾驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹等等不绝进入中国市场，在自己就剧烈的……
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【汽车核心 导购 原创】 导语:跟着今朝更多海外的豪华品牌，像：疾驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹等等不绝进入中国市场，在自己就剧烈的销量竞争中。陪伴着豪华品牌逐渐国产化，价值再次下探，消费者与豪车可以或许更进一步打仗的环境下，整个竞争状况变得空前剧烈，不外，真的是每台国产化后的豪车都是热销车型吗？或者这台捷豹XEL会是那台被埋藏了的“小明星”。 
外观方面，全新2020款的捷豹XEL依旧保存了激进的布局走线，中部进气格栅尺寸巨细适中，极具品牌辨识度的豹型LOGO坐落于中央位置，在镀铬网格的衬托下有着很强的豪华品质感。而在格栅两侧有着造型扁平且修长的前大灯，灯组内部回收宽体式矩阵机关，而且全系配备LED光源，在点亮时结果十分悦目，夜间的照明结果也能让人感想安心。
来到了车身侧面，对比与前脸的激进，侧面的线条则相对柔和了不少，从前翼子板一直延伸至后方尾部的腰线不再是硬朗的气势气魄，取而代之的是更为圆润丰满的设计，使自身更贴合品牌产原地英国主流的优雅绅士风。而全新捷豹XEL的长宽高尺寸为4788/1850/1429mm，轴距为2935mm，数据上与各人很是熟悉和喜爱的奥迪A4L、宝马3系以及疾驰C级处于同一程度上，并没有差距之分。
尾部方面，全系捷豹XEL对尾灯插手了不少设计心思，雷同赛车跑道的纹理布局在点亮时很是炫酷，极端切合现今消费者的审美。另外，按照差异的车型，底部下困绕的布局也会有所差异，举动型回收的是贯串式网格布局，而有优雅系列则回收的是带有镀铬装饰条的造型，差异的气势气魄可以或许满意差异消费者的所需，细节处理惩罚得很是到位。
内饰方面，全新捷豹XEL中控台整体气势气魄没有太大的改变，仅在细微之处稍加差异，头层上面依旧大面积包围着手感舒适的软性材质，搭配简约的曲线设计给人一种触感高级、视觉舒适的精采感觉。其次，中部搭载的10.2英寸液晶触控屏带来了不错的科技感，系统还带有捷豹最新的信息娱乐系统，富厚水平让人极端满足。
除此之外，全系捷豹XEL的设置并没有作出坎坷配之分，全系带有主动刹车、车身不变系统、并线帮助、车道保持、车道偏离预警系统、阶梯交通标识识别、疲屈驾驶提示、自动泊车、定速巡航以及陡坡缓降等等成果，设置上的豪华水平与同级的热销车型对比同样没有坎坷之分。
其次，全新捷豹XEL也有着一个很是舒适的乘坐情况，全系座椅回收级别较高的皮材质举办包裹，坐垫填充物的丰满水平给人感受相当柔软，而且还带有加热成果，贴心水平很是友好。而2935mm的空间轴距自己就很是宽敞，就算长时间乘坐也不会有较大的倦怠感，在分段式电动天窗的加持下，结果更为显著了不少。
动力方面，全新捷豹XEL别离有2.0T坎坷功率动力可选，别离是拥有最大功率200马力、峰值扭矩320牛·米的低功率版本和最大功率250马力、峰值扭矩365牛·米的高功率版本，两者均与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，消费者可按照自身的需求选择一款符合的动力配备。其次，底盘回收的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬架组合，还带有扭矩矢量分派系统，为行驶质感带来更优质的体验。
最后：纵观整个全新捷豹XEL的先容体验，我们可以看到它的实力方面不比同级此外宝马、疾驰和奥迪的同级别车型要差，原因在于品牌在华影响力的差距。假如单从产物力上比拟，或者这台捷豹XEL会有着更明明的优势，你又会认同笔者这个说法吗？
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