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【汽车核心 导购 原创】 连年来，以特斯拉为首的高端新能源车型越来越多，但不少网友挖苦称“买这些车的人家里不缺车”，奋发的售价并非普通消费者能包袱得起。而主打共享出行的低端新能源车型固然价值亲民，但续航短、空间小并不适相助为家庭用车。撤除“南北极分化”的车型外，15万阁下真正面向家用市场的新能源家轿并不算多，作为代表，本日我们就来看看江淮iC5与几许A这两款车，到底谁才是最抱负的新能源家轿。
作为参考，本次比拟的车型别离为：江淮iC5 2020款 豪华都会版(下文简称江淮iC5)，官方指导价为15.99万元。几许A 2019款 进级款 高维尺度续航立方版(下文简称几许A)，官方指导价为16万元。两款车除了价值临近之外，在尺寸、续航以及设置方面都有很大可比性。
外观比拟：造型时尚，气势气魄差异 这两款车在造型设计方面都很是时尚潮水，年青动感的气势气魄很明明是针对年青消费市场而来的，作为品牌旗下重点车型，它们在定位方面都掌握得很好。不外作为比拟而言，它们在气势气魄方面照旧有必然区别。
江淮iC5的造型由前阿尔法·罗密欧设计师Daniele Gaglione主刀设计，开眼角设计的大灯全系标配LED光源，共同大灯下方的亮黑造型三角元素遮盖营造出极强的进攻性。作为重点，江淮iC5除了双色车身之外还拥有靠近中型车的身材，显得很是修长大气，而掀背造型更是同级中少见的存在，轿跑造型很能吸引眼球。
祥瑞几许A的造型方向科幻，关闭式进气格栅以及细长的大灯造型让它挣脱了以往传统燃油车的老派气势气魄，“回”型前脸以及旋风轮毂都是较量亮眼的处所。值得一提的是，埋没式门把视觉感觉不错但塑料感较量强，其次，车身大量巨大的线条也让日常清洗需要支付更多精神。
江淮iC5长宽高为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm，固然官方定位为紧凑型车，但其在数据方面有着明明的越级表示，即便说它是A+级甚至B级车也不算过度。另外，江淮iC5全系匹配17英寸轮毂，五星造型的双色轮毂足够耐看，而且它还很是老实地配备了尺寸为215/55 R17的米其林轮胎，在静音舒适以及抓地机能方面都更有担保。
几许A的长宽高为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm，属于尺度的紧凑级家轿，固然整体数据与江淮iC5不同不大，但在轴距方面却比江淮iC5足足少了60mm。车轮方面，双色五星造型的轮毂造型不错，但205/60 R16的轮胎尺寸在修长车身之下略显偏小，高级感以及抓地力方面尚有晋升空间。 内饰比拟：科技感强，江淮iC5更好用 江淮iC5的内饰回收了T型中控机关，包围的软质质料也相当用心，匀称的缝线也绝不暗昧。三幅式多成果偏向盘回收了平底设计，共同竖状中控大屏和旋钮换挡，陪衬出不错的科技气氛。作为重点，江淮iC5全系提供10.25英寸液晶仪表盘以及10.4英寸中控屏，除了通例的车机成果外，支持OTA进级的最新一代J-Link智聆车联网系统更是业内领先的智能设置。
几许A的内饰同样以“超前”的理念为主，除了一块中控大屏之外其它处所都回收了极简主义，两幅式平底偏向盘、旋钮式挡把、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等等都为了营造科技感而来。但实际体验中，缺少掩护的液晶仪表屏抗强光滋扰较差，较小的面积在行驶进程中观感并欠好，其次，换挡旋钮前方的触摸式按键很难盲操纵、效率也不高，整体依然没有传统座舱机关来得省心省力。
江淮iC5的空间优势很是明明，2760mm的轴距前后排空间对付1米8的身高完全没有压力。在后排全平地台、全景天窗以及独立后悬架的共同下，后排乘员的舒适性更有担保。超大的后备箱空间也是一个很是实用的亮点，与Model3只溜不开的设计差异，江淮iC5后备箱能溜也能开，放倒后排座椅后可以安排1.8*1.0m的双人床。
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