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【汽车核心 导购 原创】 今朝，中级车规模一直被德系和日系品牌紧紧占据着前各位置，它不只是品牌的身份象征，更是自身焦点技能展示，正所谓“得中级车者得天下”。而跟着当前市场成长的转向以及浩瀚主流车型的负面新闻涌现，该板块也迎来了从头洗牌的迹象。
看准机缘的起亚乘势推出了全新K5(中文名：凯酷)，这款曾经风靡一时的举动轿跑车型颠末换新后从头呈此刻我们的面前。而它又带着奈何的变革重回这个竞争队列呢?本日笔者就来到了起亚4S店，并会对其举办实地相识一番。 仍是最美中级车，玩转潮水举动 第一眼给到笔者最惊喜的处所非它的举动造型莫属，“虎啸式”设计是起亚最新的家属式设计语言，在新K5凯酷上该造型获得了更好浮现。贯串式中网一直延伸至两侧前大灯下半部门，内置富厚的纹格布局，视觉结果相当悦目。前困绕上的大尺寸格栅相当唬人，顺着两侧延伸出的扰流口让条理变得越发巨大，营造出活力年青的动感形象。
前大灯是整车的亮点之一，全新的LED日间行车灯具有如心跳般的感受，讨喜的设计搭配矩阵式大灯带来了更高的辨识度，相信照明结果也有着精采表示。其次，LED雾灯安排在底部困绕中，倾斜的“小虎牙”造型在动感的形象中略带淘气，或者是设计师安排的一颗小彩蛋。
新K5凯酷侧面的大溜背轿跑表面相信能结纳一大片年青用户，从A柱开始便泛起出下滑的趋势，并一直延伸至后方尾门上，浮夸的造型要比当前浩瀚同级车型来得越发举动，同时圆润的车身曲线在灯光映照下显得更丰满有力。值得一提的是，本次实拍的为国产版车型，尺寸对比外洋版车型有所增长，长宽高别离为4980/1860/1445mm，轴距2900mm，车身视觉显得越发修长。
尔后45°角也具备着极佳的抚玩性，与溜背式车顶一同延伸的尚有一条贯串ABC柱的镀铬饰条，其中粗细造型的不绝转换能看到设计师的设计功力，并顺着尾门的引导形成了环形结果，带来了更低矮的视觉重心，一体感也有所晋升。
另外，尾部保存了外洋版的贯串式尾灯设计，两头下滑的布局与前大灯彼此呼应，而中部矩阵式机关在点亮后结果同样很是惊艳。另外，基于本次实拍的是1.5T版车型，底部困绕回收了埋没式排气设计，并以贯串式扁平镀铬装饰加以遮盖，整体举动感不低。假如是2.0T版本车型，排气将会改换为双边共四出排气造型，举动结果将获得进一步晋升。
在本次实拍车型上配备的是235/45 R18耐克森轮胎，主打舒适静音机能，共同18寸枪灰色铝合金轮毂，举动结果同样有惊喜。
成熟机关科技感不低，全新样式更有质感 假如说老款K5是一位稚嫩青涩的少年，那新款K5凯酷就是一位经验过风雨后的成熟少年。中控台的大横向平面机关表示出越发成熟的车厢气氛，并辅以多层布局来增加了视觉条理感，而贯串个中的木纹饰板以及镀铬饰条让质感变得越发立体。另外，为了让驾驶员获得被重视，中控台还举办了细微的倾侧处理惩罚，气氛营造得恰到长处。
在本次实拍车型上，回收了一体式双12.3英寸的液晶仪表+中控屏组合，科技感想位且抚玩性十足，在液晶仪表的上沿更带有遮阳处理惩罚，有效防备行进进程中的眩目状况。其次，车机系统除了支持通例的成果之外，时下潮水的CarLife、车联网以及OTA进级成果也同样支持，带来了更富厚的娱乐结果。
位于主驾驶座位前方的多成果偏向盘回收了三辐式平底设计，并带有换挡拨片成果，样式就给到人激进的举动结果。另外，偏向盘回收真皮材质举办包裹，缝线位置没有粗拙的感受，整体握感丰满舒适。而多成果按键泛起出的成果很是齐全，只需稍加熟悉便能轻松上手，按键的按压反馈也相当有质感。
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