|
【汽车核心 导购 原创】 有人说斯巴鲁是一个“顽强”的品牌，在这个汽车同质化越来越严重的时代，斯巴鲁依旧恪守入口销售的模式，全系程度对置动员机+全时四驱的动力组合让浩瀚汽车喜好者为之沉迷，无疑是海内汽车市场的“一股清流”。不外也正是由于斯巴鲁的“顽强”，导致其市场口碑呈现南北极分化的现象，但不行否定的是，在产物力的表示上斯巴鲁确实有傲视其改日系品牌的底气。
在本年3月份，全新一代斯巴鲁傲虎在海内正式上市，新车共推出探享版EyeSight、举动版EyeSight、旗舰版EyeSight三个设置车型，售价区间为31.28-33.08万元。笔者日前也是到店静态体验一番这台新车，30万出面的价值买它到底值不值?一起来看看吧。
熟悉斯巴鲁的小同伴应该都有发明，近几年斯巴鲁所推出的全新车型大多只是在原有基本上做出小调解，这一代傲虎继承保持着经典跨界观光车姿态，符号性的格栅造型以及灯组机关在科技感上并没有太大变革，主要都是一些细节的调解。 不外全新傲虎前困绕着实给到我面前一亮的感受，尺寸更大的玄色饰板从底部延伸至灯组下方，共同大块的亮黑护板让这台全新傲虎更有SUV“内味”。
全新傲虎全系标配了矩阵式LED大灯，灯腔布局以及日间行车灯的设计都有所变革更显档次，而且新车还带有自动头灯以及自适应远近光灯成果，在灯光设置上切合其三十万级产物的定位。
来到侧面可以或许看到全新傲虎在轮拱护板以及车尾都做出更举动化的调解，清洁利落的侧面线条相当耐看，长后悬的设计担保了装载空间。而在尺寸方面，全新傲虎长宽高别离为4880/1875/1675mm，轴距为2745mm，在车身长度上较老款车型加长了45mm，视觉比例更显修长。
全新傲虎后保险杠与前困绕一样回收了大面积玄色饰板包围，不只提高了车尾的视觉重心，还会营造出扁平宽体的姿态。新车尾灯组同样回收了LED光源机关，点亮结果较为精美，在熏黑的尾标的遮盖下车尾的举动感直接拉满。要说美中不敷的处所大概就是这一代傲虎排气口继承沿用埋没式机关，有点挥霍了这套举动感十足的后困绕。
斯巴鲁的内饰设计一向崇尚实用主义，不会有太多花里花俏的设计元素，所有的成果机关都能让用户快速上手。不外在这个智能化时代，我们也可以或许看到斯巴鲁的一些“妥协”。在这台全新傲虎上配备了一块大尺寸的竖型中控屏幕，除了可以利用第三方应用外，还支持苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联成果，扩展实用性晋升明明。 这套车机系统集成了空调在内的调理成果，因此整个车厢的实体按键数量获得很好的简化，固然谈不上有多浓重的科技气氛，但整体车厢质感对比上一代车型确实好了不少。
三幅式多成果偏向盘保存了大量实体按键，除了最低配车型外都提供偏向盘加热成果，真皮材质包裹以及缝线设计带来不错的手感。不外在仪表盘方面全新傲虎依旧全系都没有配备液晶仪表盘，机器式的设计以及小尺寸的行车电脑显示屏看着略显老成。
全新傲虎前后排座椅依旧保持着宽厚的造型设计，得益于2745mm的轴距，后排腿部余量表示相当不错，并且配备了中央扶手、后排独立出风口、USB电源以及座椅加热成果，舒适性值得点赞。
除了拥有舒适的乘坐体验外，全新傲虎后备箱也有着精彩表示，拥有512L的通例容积，大尺寸的开口加上平整的地板可以或许轻松摆放种种大件物品。同时后排座椅靠背也支持4/6比例放倒，可以或许扩展出最大1726L的容积。
全新一代傲虎在动力调校上做出小幅调解，搭载的2.5L程度对置自然吸气动员性能提供169马力的最大功率以及252牛·米的峰值扭矩，功率略微调小而扭矩有所晋升。匹配可模仿8挡的CVT无级变速箱，全时四驱系统也没有缺席，依旧是一台布满驾驶兴趣的全能座驾。
|
