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【汽车核心 导购 原创】 克日，乘联会宣布了11月份海内轿车销量前15名榜单，公共依旧是最大赢家，而奥迪A6L更是以1.65万的销量后果逾越了凯美瑞排名14。受车市旺季影响，11月份狭义乘用车市场险些都处于大幅晋升的状态，个中11月份海内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，环比增长5.1%，11月份可以说是跟本年车市寒潮说再见的一个重要“拐点”。
从榜单中可以看出，公共系依然是轿车规模的赢家，朗逸以月销5.5万的后果乐成夺得冠军，同比增幅高达22%，这样的销量数据在发动车市回暖的进程中起到很好的带头浸染。从产物方面看，朗逸Plus回收了公共MQB平台打造，除了表里造型晋升之外，空间和动力进级让其“德味”也变得越发正宗。其次，朗逸今朝拥有不错的市场优惠，神车的职位还长短常安稳的。
销量榜前10名中有5名来自公共，新宝来、速腾和帕萨特这3款重要车型都实现了同比增长，桑塔纳固然环比有所下降，但2.2万的销量依然表示不俗。作为重点，新款帕萨特销量打破2.5万辆，增幅到达了102.8%，成为榜单中增幅最大的合伙车型!尽量此前碰撞测试让它话题不绝，但丝毫没有影响它的热销，11月更以较大的优势领先于雅阁和凯美瑞这两位敌手，成为销量最好的B级车。
作为日产汽车的销量支柱，轩逸的销量表示可谓相当强悍，11月销量同样打破5万辆大关，以月销52,864辆的后果排名第二，同比去年增加4.5%。不得不说，14代轩逸在颜值方面拥有极大的晋升，尽量丰田、本田在家轿市场上新品频发，但轩逸并没有以价换量，坚挺的售价背后是精彩的产物优势以及优秀的营销方法做支持。
别克英朗在11月份继承表示神勇，从7月份的14989辆、8月份的26555辆到11月份的29562辆一连递增，上半年的低迷气息已经一扫而光。另外，同为通用系的雪佛兰科鲁泽表示同样不俗，靠近1.7万辆的销量足以证明，年青举动范的家轿将是刷新销量后果一个新的打破口。
自主品牌家轿并没有像SUV市场一样表示出逆袭的状态，11月份依然表示平平，祥瑞帝豪固然销量靠近2万，但仅排到12名，这也是前20名榜单中独一呈现的自主品牌车型。
与自主品牌家轿差异的是豪华品牌销量明明晋升，奥迪A6L以1.65万辆的销量后果逾越了凯美瑞排名14名，它也成为11月销量最好的豪华品牌车型。本年1-11月，奥迪在华累计销量达618596辆，在海内市场也实现了持续三个月销量超6万辆的好后果。 |
