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比3系更运动!标配2.0T+后驱,凯迪拉克CT5值不值得入手

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2021-01-11
摘要:作为凯迪拉克品牌的“中坚气力”, CT5自外洋市场推出以来便有着较高的市场存眷度,国产后凭借着全系2.0T动力、……

  【汽车核心 导购 原创】

  为什么凯迪拉克会被网友们戏称为“沐浴王”?源于早些年某导航软件出过一份都市出行观测陈诉,通过大数据总结豪华品牌车主们最常去的处所。像是疾驰宝马的车主大多是去步行街、购物中心,雷克萨斯的用户则主要是学校、工场、海鲜酒楼。

  只有凯迪拉克独树一帜,最常去的处所就是沐浴按摩场合,也就导致车圈中便开始风行这么一个梗——凯迪拉克的偏向盘欠好使,老是本身开到沐浴中心去。

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  虽然玩笑归玩笑,这份统计数据也从必然水平上说明凯迪拉克车主群体以只身男性居多。正如MINI凭借着可爱小巧的造型吸引大量女性车主青睐,在同等价位中,凯迪拉克算是高颜值、高机能的代表,自然深受年青用户喜爱。

  而作为凯迪拉克品牌的“中坚气力”, CT5自外洋市场推出以来便有着较高的市场存眷度,国产后凭借着全系2.0T动力、10AT变速箱以及后驱动力机关等浩瀚卖点,成为海内豪华车市场的举动代表作之一。那我们本日就一起来看看,凯迪拉克CT5到底值不值得入手。

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  造型设计上,凯迪拉克CT5延续了品牌最新设计语言,凌厉的车身线条共同浮夸的前脸细节刻画让这台CT5外观有着较强的进攻性。同时CT5还提供了豪华版以及举动版两套造型设计,以满意差异用户的审美需求。

  造型犀利的前大灯组作为凯迪拉克品牌符号性设计之一,CT5回收了细长锐利的远近光灯组设计,日间行车灯从上部灯组分段延伸至前保险杠下方,营造出“獠牙状”的视觉结果极端吸睛,相较于CT6、CT4所回收的一体式设计,CT5无疑更具辨识度。

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  CT5的侧面造型丰满紧凑,短前悬的设计带来更好的机动性,共同溜背式车尾设计营造出蓄势待发的既视感。车身尺寸方面CT5的长宽高别离到达4924/1883/1453mm,2947mm轴距属于同级主流程度。

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  尾部造型也同样吸引,通过回收多条横向特征线以及内凹盾型设计来强化立体感,盘旋镖样式的熏黑尾灯组内部也回收了竖状灯带设计,造型小巧并有着不错的辨识度。与此同时CT5全系标配双边共两出的排气机关,大尺寸的排气口饰件遮盖出更强的举动气场。

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  相较年青激进的造型设计,CT5内饰回收美式车习用的豪华座舱机关,厚重的中控台以及多层堆叠的设计在必然水平上侵占了前排搭客的勾当空间。不外在做工用料以及细节设计上CT5表示都相当不错,车厢内部回收大量的皮质包围搭配碳纤维纹路饰板,档次感切合其豪华品牌的产物定位。

  固然如今的BBA中型车入门售价有所下调,不外27.97万元起售的凯迪拉克CT5依旧有着必然价值优势,加上今朝终端市场有着4-5万元的现金优惠,性价比不错。

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  在设置方面,入门版CT5标配有18英寸铝合金轮圈、主动刹车、定速巡航、无钥匙进入启动成果、皮质座椅、驾驶座电动调理、10英寸中控大屏、车联网、LED远近光灯、自动空调、后倾轧风口等设置,可以或许满意大部门用户需求。

  不外入门车型并没有提供驻车雷达、倒车影像、副驾驶位电动调理、后排座椅放倒这些海内消费者较量垂青的硬设置,对付舒适性有要求的用户照旧发起加预算上高配车型。

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  作为CT5可能说是整个凯迪拉克品牌车系的“特长强项”,CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压动员机,可以或许按照工况智能调理动员机运作状况以低落油耗。这台动员机的拥有241马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩,匹配的是10挡手自一体变速箱。

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  前置后驱、2.0T动力、10AT变速箱这些高规格硬件赋予了CT5精彩的动态表示,除了提供节能/舒适/举动三种通例驾驶模式外,自界说模式还可以按照驾驶员的爱好来调理动员机声音、转向力度、悬架、刹车响应等,可玩性相当高。

  独一让我较量不适应的就是凯迪拉克CT5制动踏板位置与加快踏板之间的高度差过大,这样的设定对付在赛道剧烈驾驶的情况中无疑可以或许带来流通直接的制动脚感。但应用于日常出行场景,过高的刹车踏板设计会加重驾驶员右脚的承担,固然制动力度可以调理但整体来说照旧过于敏感,需要较量长的时间适应。

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责任编辑:华夏门户
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