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8.3s破百油耗5.4L,年销近7万辆,疾驰A级值得买吗?

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2021-02-05
摘要:还记得在2018年年底的时候,国产北京疾驰A级L轿车刚上市,其时网络评价可谓是南北极分化,一边说它回收小排量引擎……

  【汽车核心 导购 原创】

  还记得在2018年年底的时候,国产北京疾驰A级L轿车刚上市,其时网络评价可谓是南北极分化,一边说它回收小排量引擎、扭力梁悬架,另一边说它是触手可及的疾驰、碾压奥迪A3和宝马1系...出发点差异,也造成了各人接头的重点差异。不外,市场销量不会哄人,在2020年轿车销量榜里,疾驰A级的年度累计销量为68063辆,靠近7万辆的后果仅次于奥迪A3的7.7万,但比宝马1系的3.9万也好太多了。本日我们就来聊聊,这款最亲民的疾驰到底值不值得买。

8.3s破百油耗5.4L,年销近7万辆,疾驰A级值得买吗?

  固然是今朝最入门的疾驰车型,但疾驰A级的造型却一点也不拖拉,出格是前脸造型,依然保持着豪华品牌该有的设计感。今朝在售的2020款改款车型,除了2个版本外,其余均回收了举动版外观套件。满天星进气格栅、举动前唇以及“L”字型的日间行车灯等设计的插手,让该车拥有着极强的机能车气势气魄,年青且举动气息很能得到年青人的存眷。虽然了,尚有进气格栅中部镶嵌着硕大的疾驰车标,时刻彰明显它的身份。

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  细节方面,疾驰A级3款低配车型的大灯回收了卤素光源,而3款高配车型回收的是LED光源;另外疾驰A级很智慧地在除了顶配车型之外全部匹配了17寸轮毂,团结全系标配的全景天窗设置,仅从外观方面已经很难判定出车型的设置。别的,疾驰A级的选装项目可提供18寸轮毂和后独立悬架,所以,一旦扣掉车尾的180/200字标,坎坷配车型真的很难判别了。

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  与“以大为美”的SUV差异,疾驰A级在精美、高级感方面拿捏得确实很到位,其侧面线条很是流通,一根若隐若现的腰线从前翼子板上方不绝延伸至后方尾灯,共同五星造型双色轮毂,足够清洁利索。疾驰A级外部看似不大,但实际上它拥有4622×1796×1454mm的长宽高和长达2789mm的轴距,比不少A+级轿车还要大。

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  在汽车行业中最怕设计呈现“有头无尾”的违和感。还好疾驰A级的尾部和车头一样悦目,除了凸显举动气氛的小鸭尾之外,两侧Y字型的尾灯同样辨识度十足。固然排量不大,但底部双出的排气一点也不草率,无论高级感照旧举动感都很是张扬,在造型的拿捏方面疾驰真长短常到位。

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  同样,固然是入门级豪华车型,但疾驰A级的内饰依然调性十足,从车门内侧到到中控台均包围了大量软性皮革材质,整体用料下足了工夫,围绕式设计共同并列三出的空调出风口,加上银黑配色搭配,整体高级感想位。而高配车型还配备有疾驰最“亮眼”的10.25英寸双液晶屏和10种色彩主题的64色情况气氛灯。

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  两块10.25英寸的高清大屏除了画质清晰之外,量身定制的UI才是它吸引人的重点,无论是主题模式、刻度数字、虚拟指针照旧配景致调,这个连通屏幕都表示得足够秀气和高级,大大满意了消费者对豪华车型的期望感。而在实际上,这两块屏幕的成果也很是强大和富厚,车辆配置、语音交互、驾驶帮助系统、多媒体系统等等它都有分身。

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  得益于加长轴距的长处,疾驰A级的乘坐空间相当可观,此前我们试驾时1.8米的编辑在前后排都能得到不错的头部和膝部空间。它的前排座椅的臀部和腰部隆起较量明明,根基上能让90斤的女生到160斤的男生坐着都能有很不错的贴合体验。尔后排座椅颠末加厚和加长,整体舒适度也可圈可点。

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  疾驰A级怎么选主要照旧看设置差别,新车标配的设置很是富厚,譬喻胎压监测、ESP、一键启动、定速巡航、自动驻车、感到雨刷、自动大灯、自动空调、后倾轧风口、全景天窗、主动刹车帮助等,即便最低配车型也提供了8个扬声器。

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  独一不足大方的是2款低配车型没有提供倒车影像和自动泊车成果,不外自动泊车成果日常利用效率不高,而倒车影像则更多人会选择后期加装。今朝疾驰A级优惠较量大,180 L入门版落地价只要20出面,整体销量较量高;而另一款热销车型则是200 L动感型(1.3T高功率低配),落地价或许在25阁下,这对付一向需要“加价”的疾驰而言已经相当少见。

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责任编辑:华夏门户
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