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中国汽车新闻网讯 颠末尾一周的沉淀，新能源汽车市场都产生了哪些大事呢？“E车汇”在每周推出《一周E车评》的栏目，为您总结上一周来新能源汽车圈有哪些重要资讯，并以最简短的文字作点评。让您花最少的时间，快速get新能源汽车的“生长日记”！接待各人恒久存眷我们，并对我们的栏目提出发起！ 2016年中国乘用车企发生新能源积分发布 3月12日，工信部等四部委宣布“2016年度中国乘用车企业平均燃料耗损量与新能源汽车积分环境”的通告指出，2016年度中国境内124家乘用车企业共出产/入口乘用车2449.47万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1410公斤，平均燃料耗损量实际值为6.43升/100公里，燃料耗损量正积分为1174.86万分，燃料耗损量负积分为142.99万分，新能源汽车正积分为98.95万分。 快评：新能源双积分从2016年开始计较，但尚未举办查核阶段，因此通过已往几年的成长环境也可以预测车企的成长筹划。尤其是燃料耗损量负积分较多的企业，低落油耗，出产新能源汽车是最佳出路。 前途汽车将正式获纯电动乘用车出产资质 3月16日，工信部宣布《阶梯灵活车辆出产企业及产物通告》（第306批）拟宣布的新增车辆出产企业及已准入企业改观信息名单，前途汽车(苏州)有限公司（简称“前途汽车”）进入拟宣布新增车辆出产企业清单。公示截至3月22日，届时假如没有变革，前途汽车将正式得到纯电动乘用车出产资质。 今朝，尽量15家企业的纯电动乘用车出产项目获发改委批复，但通过工信部审核的企业仅北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车，前途汽车是第六家。 快评：前途汽车是第三家得到发改委审批建厂的企业，其主要是供给商/研发机构转型新能源汽车，颠末一年半时间最终得到工信部的产物目批复，固然走的时间很长，但不辜负此行。 长城或将于北京车展宣布纯电动品牌 克日，从长城汽车官方相识到，长城汽车成为首家进入国际氢能委员会的中国车企。接下来，以氢燃料电池作为动力系统的车型开拓，将成为长城汽车的焦点研发事情之一。另外，长城纯电动品牌或将在北京车展宣布，2018年也将成为其新能源快速成长的一年。 国际氢能委员会于2017年达沃斯世界经济论坛创立，旨在促进氢能技能在全球能源转型中的浸染，截止全球变暖。作为首家进入国际氢能委员会的中国汽车企业，长城汽车董事长魏建军先生坚信：氢能将在将来中国以致全世界的能源规模和交通运输规模饰演至关重要的脚色。通过插手国际氢能委员会，长城汽车将担负起相应的责任，为世界氢能社会的成立孝敬气力。 快评：长城曾经被称为新能源汽车的关闭者，可是跟着几轮行动下来，长城的新能源行动佳作，不只与MINI相助国产电动车，在氢能上也有所建立。 江淮公共首款电动车曝光 江淮公共旗下首款电动车克日呈此刻中华人民共和国家产和信息化部网站宣布的第306批《阶梯灵活车辆出产企业及产物通告》新产物公示中。 |
