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中国汽车新闻网讯 提到本田，首先想到的是技能。通过各类“斗胆”的技能创新，本田缔造汽车界一个又一个新记录。而技能本田背后，是品牌首创人本田宗一郎从一开始，就将“不绝挑战”的信条注入本田的品牌基因中，而且融入本田每款车型中。
不绝挑战让本田在汽车界与众差异，而将这种挑战精力，在本田台甫鼎鼎Type-R系列车型上，获得更为具象化展示。从号称“东洋法拉利”NSX开始，Type-R成为普通消费者，触动驾驶豪情的“跳板”，每一款Type-R车型，代表着本田不绝挑战自我，追求极致的机能趋向。
个中思域Type-R无疑是影响力最大Type-R车型，不只是这款降生于1997年的车型，基于第六代思域打造，不只刚强开创出平民车型的高机能之路，并且将本田精力挑战精力，在年青人群体中发扬光大。乃至于一提到这款车，年青人脸上就会揭示出如“朝圣”般神情。
思域Type-R最精明的是本田赤色车标，这是红头动员机的标识，代表着将动员机机能压榨到极致。当最高转速高达8600转，感觉着TEC嘶吼的声浪，无论是陌头巷尾照旧赛道疾走，思域Type-R都在肆意挥洒着自满，吸引着一群群跟跟着“RED TOP”的信徒。
2017年本田在第十代两厢版基本上，推出了最新一代思域Type-R。这台FK8可以说是最为极度思域Type-R，大量举动化套件布满了战赌气息，而对付底盘调解完全是赛车尺度，零百加快时间仅为5.7秒，将本田不绝挑战的精力展示的极尽描述。这款车型也以7分43秒8的后果，刷新了由高尔夫GTI Clubsport S保持的纽北圈速记载，将最快量产前驱车的名号收入囊中，延续着车界极速传说。
思域Type-R红机头成为本田“挑战文化”的图腾，也同样将这种精力和品质，化成消费者能感觉到的设计与操控，展示在思域全系车型上。
从春风本田引入第八代思域开始，凭借着不变的产物成熟度和精彩的机能，在中国汽车界掀起举动时尚之风，迅速得到消费者承认。思域不只仅是一款举动车型，怀揣着不甘于平淡、不绝打破空想的年青人，在思域上找到了一同进取的共识，活出敢为人先的糊口立场。 在购置思域的年青消费者中，有许多是思域Type-R的拥趸，更多是从这款车型上，感觉到本田不绝挑战立场的认同，就像全球160多个国度，2000多万车主承认一样。而思域仍通过一代代的不绝优化与晋升，摸索更多极限与大概。
去年在海内上市的第十代思域中期改款，依然承袭思域的挑战精力，继承打造全方位打破。举动套件、熏黑轮毂和尾翼以及中置单出排气机关，并保存手动挡车型，向赛道致敬的同时，消息皆宜的体验与90后年青消费者越发契合，得到喜欢挑战年青人的首选。
面临思域与年青人越来越高的关联度，本田并没有满意，而是仍在“加火升温”。因此在获得春风本田官宣将出产两厢版思域时，年青人立即开始开始沸腾起来。据相识国产版两厢思域在举动元素的插手上，全方位向2018款思域Type-R看齐，让不绝挑战与打破的极致举动信仰在中国落地。 无论是三厢版照旧两厢版，稳定的是思域的品质与精力，在年青人心中永久打下 “一起思域”的烙印。 |
