试乘拜腾Concept 49寸大屏玩儿法多

中国汽车新闻网讯 拜腾BYTON（下文简称拜腾）是近期汽车行业最热的企业之一，这是一家由两名德国人：毕福康博士和戴雷博士在中国注册的品牌。在CES 2018的展前宣布会上，其首款纯电动SUV BYTON Concept正式表态活着人眼前。而就在不久前，拜腾首台观念纯电动SUV终于来到了我们眼前，让我们能亲身感觉一下拜腾带来的诸多新科技。

BYTON Concept将本身定位为“豪华智能中型SIV ”(Smart Intuitive Vehicle），而SIV代表Smart Intuitive Vehicle，即“智能直感汽车”。这是一个全新的规模分别。这一名称来历于这家公司一直建议的数字化智能设计理念以及“四块屏幕、五种交互”的互联观念，智能和直觉成为了拜腾最重要的产物特点。

戴雷：我们要抢传统燃油车份额

在试乘之后的专访环节，E车汇对拜腾总裁兼连系首创人戴雷博士举办了专访，深度相同了拜腾对付自身定位以及将来筹划等一些人们体贴的问题。

在以自动化、数字化、电动化、共享化为主流的“新四化”为恒久成长偏向的当下，戴雷认为，将来电动车的趋势，首先是品质，其次是智能化。拜腾在创立初始，就僵持做一辆可以或许让消费者满足的电动车。拜腾两位首创人都是德国身世，所以拜腾一直凭据德系最高的品质尺度举办设计出产。别的是智能化，“在将来五年、十年、十五年，必将迎来无人驾驶时代、是共享经济的时代，环绕这两个点，将来的汽车必需要智能化”，戴雷博士如此说道。

同在造车新势力阵营中的威马、蔚来，产物城市在2018年内上市，而拜腾的首款量产车上市时间是2019年第四季度。对此，戴雷暗示：“拜腾与这几家公司定位差异，这个市场足够大，我们真正的竞争敌手是2000多万辆传统燃油车”。“来岁上市是最好的时间点，可以去调查消费者对这些已经上市新品牌的立场、反馈，我们可以充实进修和警惕。”戴雷认为，将来汽车最焦点的竞争是智能化水平坎坷，真正把车辆酿成智能终端的企业将会胜出。