高配能卖到20万 博瑞GE混动版到底有哪些底气

中国汽车新闻网讯 “祥瑞在新能源规模是动作派，不是理论家。我们宁心静气、厚积薄发，通过十几年的机关和积淀，要发愤成为中国新能源节能技能的引领者” 浙江祥瑞控股团体总裁，祥瑞汽车团体总裁、CEO安聪慧在“祥瑞新能源计谋宣布会暨博瑞GE上市典礼”现场暗示。

如今，新能源和电气化已经成为全球汽车行业的主旋律，作为全球最大的汽车市场，中国在这条阶梯上走的更是十分刚强，也愈发自信。而在这场时代厘革中，我们见到了太多PPT造车一夜成名，但不想最终被“大浪淘沙”掉，光靠抱负和喊标语是不足的，还必需要拿出真材实料来。

5月28日晚，祥瑞宣布了全新新能源计谋，并推出“智擎”新能源系统。与此同时，祥瑞博瑞GE也在当晚正式上市。作为首款搭载“智擎”混动技能的车型，博瑞GE系列共推出PHEV插电式殽杂动力和MHEV轻度殽杂动力共计8款车型，售价区间为13.68-19.98万元。

在现场，祥瑞汽车还公布：对博瑞GE PHEV车型电机、电控提供8年或15万公里超长质保，首任车主尊享动力电池的电芯终身质保。另外，本年7月28日前乐成订购博瑞GE的客户，均可享最高5000元金融贴息政策，而乐成订购博瑞GE PHEV车型的客户，还将免费赠送充电桩。

就像当年博瑞开启祥瑞汽车“佳构车3.0时代”一样，博瑞GE的上市也意味着祥瑞正式拉开了全面迈入新能源时代的序幕。对此安聪慧强调：“以博瑞GE为初步，将来祥瑞的全新产物都将全面实现电气化，并打算在3年内推出至少30款新能源和节能车型。”

技能领先的“智擎”新能源动力系统

2015年，是中国新能源汽车迎来井喷式成长的要害一年。踩在这个重要的时间节点上，祥瑞汽车宣布了“蓝色祥瑞动作”打算，提出方针到2020年产销量到达200万辆，个中新能源产物占比到达90%。与此同时，理睬提前实现2020年百公里5升平均油耗限值。

要知道，祥瑞汽车2015年的全年累计销量到达53.85万辆，同比2014年增幅近26%，但个中新能源车型占比微乎其微。在其时提出“蓝色祥瑞动作”打算无疑是斗胆的，甚至在许多人心中是冒进的。不外从另一方面讲，这也浮现了祥瑞汽车极具前瞻性的目光，以及向新能源企业转型的刻意。

所谓“时势造英雄”。连年来，祥瑞汽车驻足于“蓝色祥瑞动作”新能源成长计谋，以每年远高于行业尺度投入研发，依托全球四大研发中心，如今已聚积了高出2500人的全球最顶尖的新能源研发团队，并取得了数百项焦点专利。

而为了一连深化这一计谋，“智擎”新能源动力系统应运而生。该系统旨在通过纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池四大技能路径，打造出全球更好的新能源节能技能办理方案。

在纯电技能方面，祥瑞已经实现三电技能的自主化，个中全新帝豪EV450，续航里程已经到达450km。估量到2020年，旗下纯电动车型的续航里程将到达500km。而正在研发的海内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构，将以领先行业3-5年的率先机关，确保祥瑞新能源技能在将来的领先职位。

混动技能包括了MHEV轻混、HEV油电混动和PHEV插电混动三大技能路径。个中，MHEV轻混技能已实现节油率15%，到2020年将晋升到25%。而PHEV插电混动技能凭借祥瑞自主研发的P2.5架构，实现了97%的超高传动效率，将来将实现30%的动力晋升与50%节油率。

至于甲醇替代燃料方面，祥瑞颠末12年的一连研发，今朝已经完成4款甲醇动力、14款甲醇轿车，并得到近百项专利。另外，在氢燃料电池技能方面，祥瑞估量将于2025年正式推出回收氢燃料电池的量产车型。