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中国汽车新闻网讯 跟着海内放开二孩政策的实施和消费多样化的影响，消费者对付7座SUV车型的需求日渐晋升。尤其是20-30万的价值区间，7座SUV已经占据市场主流。 近几年来，较量早进入市场的汉兰达一直处于霸主职位，但在最近SUV神车汉兰达迎来了自主品牌最有威胁的一次挑战。因为荣威RX8的呈现，不只对准了汉兰达，还代表着自主品牌SUV翘楚，向所有中国消费者迷信的合伙SUV车型发出的挑战书。
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中国汽车新闻网讯 跟着海内放开二孩政策的实施和消费多样化的影响，消费者对付7座SUV车型的需求日渐晋升。尤其是20-30万的价值区间，7座SUV已经占据市场主流。 近几年来，较量早进入市场的汉兰达一直处于霸主职位，但在最近SUV神车汉兰达迎来了自主品牌最有威胁的一次挑战。因为荣威RX8的呈现，不只对准了汉兰达，还代表着自主品牌SUV翘楚，向所有中国消费者迷信的合伙SUV车型发出的挑战书。
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