|
8月26日，新款保时捷Panamera全球首发。作为Panamera（971）的中期改款车型，新车的调解涉及了外观、内饰、底盘、动力、设置等诸多方面。同时，新车正式在中国开启预售，官方发布了部门（共9款）车型的发起售价（含增值税），区间为97.3-245.8万元。 新款保时捷Panamera在外观部门最容易识此外是Sport Design前脸，此前该前脸是做为选装提供的。该前脸包括有玄色的进气格栅和侧面的大进气口，同时困绕两侧的灯组机关颠末调解。新款Panamera GTS利用的是加强的Sport Design前脸，进气口为玄色哑光处理惩罚，同时该车侧门槛也是玄色哑光设计。而对付Turbo S版本，前困绕两侧的进气口更大，困绕内部引用了车身同色的组件，两侧灯组上下之间的间隔也进一步拉大。
新款车型依旧提供多种颜色可选，但两种金属车漆有所调解，勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆别离被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所代替。作为中期改款，新车侧面设计不会调解，可是保时捷为这款车提供了新的轮圈，包罗20英寸轮圈和两款21英寸轮圈，以及21英寸Exclusive Design轻合金轮圈。
在车身尾部，新车最主要的改变在于尾灯部门，新车会提供Exclusive Design尾灯组。贯串式的尾灯组在整体表面上固然没有太大变革，但内部灯带的形状举办新的设计。转向灯的开启/封锁结果用红点设计代替了老款“曲棍球棍”线条。
新车内饰的改变沿袭了老款的整体气势气魄，经典但不失豪华。多表盘式仪表、中控台上方的时钟、大面积的皮质质料的利用等都是对经典的传承，中控台中央则配备了超大尺寸的触控屏幕。得益于车载信息娱乐系统运算本领的提高，触摸屏的响应速度越发出众，譬喻导航的缩放以及操纵速度都有了明明改进。
在新款车型上，搭配了新式的多成果偏向盘，镂空式的设计在仿照赛车的偏向盘，多成果控件的样式于老款有所差别，集成了集成了滚轮开关。Turbo S的偏向盘进一步凸显GT气势气魄，而GTS车型的偏向盘会回收Alcantara材质包覆，并可以加装碳纤维饰件。
舒适性设置部门，新车将会提供氛围净化离子产生器、Hi-Fi音响系统，标配的舒适型座椅具有14向调理成果。众所周知，保时捷的选装是十分富厚的，并且大部门售出的保时捷车型城市举办选装。新款Panamera提供全景式天窗、BOSE和Burmester音响系统以及越发高级的座椅等选装件。Burmester 3D高端环抱声音响系统甚至包括21个音箱、1个双向中央系统和1个有源400W副低音音箱。
安详及驾驶帮助系统方面，新款Panamera标配包括阶梯符号识别成果的车道保持帮助系统。另外还提供多项设置的选装，包罗自适应巡航定速节制系统、夜视帮助系统、车道调动帮助系统、带保时捷动态照明系统进级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车帮助系统、昂首显示系统等。另外，新车还增加了新的数字成果与处事，包罗颠末进级的伶俐副驾在线语音节制、收音机进级版、Apple CarPlay等。 新车在底盘方面也举办了必然的调解。譬喻，颠末改造的保时捷主动悬挂打点系统（PASM）晋升了减振舒适性；保时捷动态底盘节制举动版（PDCC Sport）增加了车身的不变性；新一代转向节制系统改进了转向响应，而且加强了给驾驶者的反馈，进一步提高车辆响应的精准性与直接性。
动力总成方面，新车依旧利用8速PDK双聚散器变速箱，可是部门车型的动员机有必然的调解。入门的新款Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压动员机，参数没有改变，最大功率为330马力，峰值扭矩为450 牛·米；Panamera GTS车型则搭载低功率版本的4.0T V8双涡轮增压动员机，对比于老款车型增加20马力，到达480马力。在Sport Plus模式下，Panamera GTS 0-100 km/h加快时间为3.9秒，比老款车型快了0.2秒，其最高车速可以或许到达300 km/h。 |
