红星汽车入局新能源 “二锅头”也来造车了

中国汽车新闻网讯 说起红星，许多人大概想到的是二锅头，而本不想袒露年数的“E车汇”却想到了红星奶粉...虽然，它并不是白酒、奶粉亦或某建材市场，而是老牌国资车企的后人——红星汽车，它的前身是始建于1960年河北省的河北红星观光车制造厂，主要出产轻型客车、观光车、轻型货车三大系列。

让丰田都青睐的光辉汗青

在其时，中国汽车家产方才起步的时候，红星汽车仅用了6年就研发出了我国第一部轻型观光车——HX6481，并代表中国介入西德汽车展览会，被老外们誉为“东方佳丽”，名噪一时。

半路杀出的多氟多与崎岖再起之路

刚弄大白红星汽车，怎么又出来个多氟多？相信各人也一脸黑人问号，一家主营化家产务的公司看似和汽车制造也沾不上干系。实际上，它在锂电池规模的名气可谓不小，其出产的六氟磷酸锂是锂电池中重要的构成部门，且占有大量的市场份额，甚至于每四块锂电池中就有一块利用多氟多提供的原质料。而此刻市售的纯电车中，锂电池能源占了绝大部门的比重。

以实力攻击新能源乘用车市场

正如上文提到的，红星汽车的母公司多氟多自产电池的优势庞大，其在三电系统、汽车智能联网等规模的投资机关均能成为精采的助推气力。作为当局扶持的新兴财富，可以说这个老牌业被注入了新的观念飞速成长。

在刚已往的五月份，红星汽车还与摩拜共享汽车展示了无人驾驶技能，个中包罗了“代客泊车”和“用车调治”两项智能化驾驶，可以通过总控操纵三辆无人驾驶新能源车，举办寻找车位并安详停放的操纵。这是红星汽车涅槃更生之后第一次高调的向世人展示实力，也是这个品牌已经走在了智能出行科技的前端的有力证明。