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中国汽车新闻网讯 此刻汽车普遍回收燃油、混动和电动三种行驶模式，个中混动模式的优势在于团结了别的两种行驶模式的利益：既省油，又担保富裕的续航。作为技能控，本田汽车在混动规模打造今朝最先进混动技能的本田i-MMD混动系统，并在海内推出了一系列搭载该混动系统的锐·混动系列车型。
这个家属中又将增加一位新成员——春风本田享域锐·混动，据相识这款车将于本月20日上市。固然是一款入门级家轿，享域锐·混动通过搭载第三代i-MMD混动系统，在驾驶和燃油经济性等方面都有精彩表示，浮现出同级车型中独占优势。 三种模式“无缝”切换 首先，享域锐·混动搭载的是全新1.5L阿特金森轮回动员机，最大功率为80kw，峰值扭矩为134N·m，而驱动电机最大功率为96kw、峰值扭矩为267N·m，综合功率为113kw。
单从账面数据上来看，享域锐·混动并不突出，不外由于电念头的加持，补充了所谓“动力不敷”的缺点。在实际驾驶进程中，正因为电念头的加持，享域锐·混动在超车时并不吃力，可以轻松完成逾越。
其次，享域锐·混动设有EV、混动和动员机直连驱动三种行驶模式，可通过E-CVT变速箱实现无缝切换。不只能让三种行驶模式自由切换，E-CVT变速箱可以或许从容面临加快、减速，享域锐·混动在升挡或降挡时，丝毫没有顿挫的感受。得益于工程师对电念头事情逻辑的调校，享域锐·混动大部门是电机举办驱动，行驶进程较量宁静，这样雷同于电动车的体验，是让“E车汇”没能想到的。
在试驾竣事后，享域锐·混动仪表显示的百公里油耗在4L阁下，对付家庭用车来说，这样的表示是较量精彩的。这样的油耗，极大的低落了后续的用车本钱，剩下来的油费，可以让消费者富厚本身的糊口。 依旧是谁人“少年” 享域锐·混动在外观上并没有产生明明改变，依旧是本田最新家属式设计，飞翼式前脸搭配羽翼式LED前大灯，尾部回收贯串式尾灯设计，诸多风行元素的运用，让它越发切合年青人的审美。
享域锐·混动的长、宽、高为4756/1804/1509mm；轴距为2730mm，这样的尺寸险些将近到达普通B级车的尺度，其内部的空间是十分丰裕的。
享域锐·混动的设置很是富厚，包罗8英寸中控大屏、7英寸TFT液晶仪表，SBW按键式电子换挡、前排座椅加热、自动空调、前后排空调出风口等都彰显出这款车的高品质。
并且，享域锐·混动还配备了Honda SENSING安详超感系统，简朴来说就是大量的安详帮助设置，包罗带有低速跟从成果ACC系统、带LDW车道偏移预警成果的RDM系统、LKAS车道保持帮助系统等等。在驾驶进程中，这些设置充实的解放了用户的双脚，让驾驶变得越发轻松。 结语： 通过搭载第三代i-MMD混动系统，享域锐•混动的硬实力获得了明明晋升。作为一款入门级家轿，享域锐•混动切合今世年青人的审美，拥有宽敞的车内空间，平稳的行驶表示以及超高燃油经济性，假如再加上一个公道的售价，相信会有不错的市场表示。 |
