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中国汽车新闻网讯 在2018年泰达论坛上，北汽团体董事长徐和谊与北汽新能源总司理郑刚都提到了一个词“开放共享”。北汽新能源将开放制造、开放供给链，而且设立新能源汽车财富成长基金——安鹏基金，全力支持新能源汽车的成长。 新能源汽车成长至今，已经从传统意义上的制造、资金、人才、技能等的竞争延伸到了整个行业运营、处事财富链的整合本领与生态系统建树本领的竞争，甚至已经到了我国的本土品牌与跨国车企在将来新能源汽车市场中的竞争。 北汽团体董事长徐和谊认为：“在电动化、智能化、网联化和轻量化特征的技能革命敦促下，共享化、处事化、平台化为特征的模式创新浸染下，整个汽车财富正在以超预期的速度产生深刻巨变。站在新的汗青方位和这样一个时代的节点上，大开放深融合已经成为汽车行业的主旋律，走开放阶梯，谋共赢成长，不只是中国经济，对付时代之问的有力答复，也是中国汽车家产应对行业百年厘革的真实写照。” 假如说北汽团体董事长徐和谊的立场是面向整个汽车行业的，那么北汽新能源总司理郑刚的报告则是把开放共享的计谋落到实处的做法。 在技能上，重点强化开放和共享，在国度新能源汽车技能创新中心，北汽新能源成立了共享共建共制共用的理念，而且将两款全新的电动汽车的平台向社会开放，通过向外部的处事来实现技能和创新的共享。 尽量北汽的开放共享计谋是在本年年头才正式提出，又在此次的泰达论坛上再次强调的。可是北汽的开放共享之路早已开启。 |
