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中国汽车新闻网12月23日讯 事实证明，在汽车市场愈加巨大剧烈的竞争情况下，只有领先靠得住的技能和真正切适用户需求的产物力，才是跑赢的竞争敌手的要害瑰宝。
而对付上汽通用别克来讲，2020年正是其揭示品牌实力与自信的时刻。一方面，面临着行业下行和疫情的双重影响，另一方面，通过多款重磅产物的相继投放，以及努力拥抱全渠道的创新营销模式，别克依旧保持着本身的节拍，一连在品牌向上的阶梯上前进。
得益于此，别克品牌的销量表示也泛起乐观走势。按照最新数据显示，11月份别克销量到达110298辆，同比增长高达54.6%，再次刷新两年以来月销记载，并实现持续8个月同比增长。与此同时，本年前11个月，别克品牌累计销量达797737辆，这也意味着其在华累计销量打破1200万辆大关。
为了更好地回馈这1200万车主给以的支持与厚爱，别克品牌也针对用户在智能交互体验方面的实际利用需求，从12月起正式启动了别克eConnect智能互联科技系统的大局限OTA长途进级，将连续为旗下7大主力车系，高出11万台车推送eConnect 3.0软件处事包，以实此刻车机界面、语音交互、多媒体播放、智能处事推送等方面的大幅进化。 让智能交互越发便捷实用 其实在“新四化”成为公认新趋势的本日，OTA进级成果已经是不少品牌为其旗下新车造势的一大亮点。 作为传统车企在车联网规模的先行者之一，从引入OnStar安吉星，到宣布“车·联·无限”计谋和“2025车联网计谋”，已往十年来，与产物不绝推新交相辉映的是别克品牌在智能科技规模的全面迭代进级。
可以说，基于多年的摸索实践和行业领先的技能储蓄，车联网也已然成为别克品牌打造其产物焦点竞争力的一项重要办法。“汽扯扒谈”相识到，今朝别克品牌旗下车型已全面完成从车到云的系统机关，实现了100%云互联。 说回到本次进级，别克品牌着重在两个方面临eConnect智能互联科技举办针对性强化。首先是进级了语音交互、导航、多媒体播放本领，并增加了全新的本性主页，令整套车机系统的实用性获得进一步晋升；另外，交互界面也举办了改造，并可为车主提供主动处事、增加车机与手机联动交互方法、买通差异账户让多平台信息实现同步。 好比在智能语音成果上，更新进级之后不只可以按照用户的语音指令节制导航、车窗、空调、多媒体等成果，还实现了一次叫醒多轮操纵，极大提高了利用便利性。
再好比通过Super ID超等小我私家账号，用户可以将QQ音乐、喜马拉雅等账号与车机举办关联，让小我私家爱好与车机形成无缝链接，带来更契适用户日常利用习惯的互联体验。
必需要认可，跟着别克品牌车联网计谋的不绝推进，其智能化程度相较于其合伙品牌而言，已经显得更为超前，也奠基了在这一规模取得的领先职位。值得一提的是，上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰在本年广州车展接管“汽扯扒谈”采访时还透露，别克eConnect智能互联科技将保持一年多次的更新节拍，且会包围旗下80%以上的车型。 把“以用户为中心”落实到动作 显然，这又是一次别克品牌“以用户为中心”处事理念，从标语落实到实际动作的浮现。其实在存量竞争时代，想要让那些张望中的消费者买单，不只需要在技能上保持领先，更重要的照旧要给他们一份用车的保障和信心。
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