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中国汽车新闻网讯 我们常说“不经验风雨，怎能见彩虹”，来寓意人生的阶梯上不行能是一帆风顺的，要经验很多的患难、荆棘，唯有百折不回，不怕坚苦才气乐成。 而对付一台车来说，同样要经验严格的测试才气成为一款及格的产物。三高测试则是其不行不面临的一次患难，即高温、高寒、高海拔。这一次“达车汇”来到了处于巍巍昆仑要地的格尔木，来体验一下高海拔的自然条件下，广汽传祺全新GS4表示如何？ 在高海拔地域，氛围中含氧量大幅下降，此时就无法举办剧烈的举动了。人必然要渐渐的动作，才不会激发“高原回响”。而对付车来说含氧量低落，动员机轮回的吸气量大概会低落，导致功率下降、动力变弱。 格尔木位于青藏高原要地，辖区内昆仑山口海拔4760m。这次我们试驾蹊径就是从海拔2780米的格尔木小城到海拔4760米的昆仑山口。 从格尔木市出发前往昆仑山口，走的109国道，一路上拉货的大车很是的多。这是一条重要的货运通道，但路很窄只有双向两车道，因此需要不绝逾越大货车。而海拔也在不绝升高，这对付车来说是极大的检验。 “达车汇”首先试驾的是全新GS4，搭载第二代235T动员机，在1450-4250转的广大扭矩范畴内输出高达235N•m的峰值扭矩，由于涡轮参与的较量早，因此在逾越大货车的时候还长短常有信心的。而全新GS4的偏向盘巨细很是符合，用起来很是的顺手。 109国道的整体路况照旧不错的，但因为大货车太多，因此照旧有不少沟壑和坑洼的处所，但全新GS4的悬架表示也不错，可以或许有效过滤掉大幅度的波动，让车内的人员不会感受不舒服。别的，对付车外噪音的节制，全新GS4做得也相当不错。另外，在高原情况下，全新GS4制动效能与平原相当，丝毫没有下降迹象。 |
