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中国汽车新闻网1月25日讯 2020年，对付造车新势力来说，可谓是冰火两重天的一年。 疫情的黑天鹅加快了造车新势力的头尾分化，蔚来、小鹏、抱负登岸美股，融资，建厂不亦乐乎，威马也在加快海内科创板上市。而处于尾部的拜腾、赛麟、长江等车企则不得不提前退场。 熬过了2020年，造车新势力的名堂已经很是清朗，对付头部的造车新势力来说，2021年将成为固定优势的一年，而处于第二梯队的新势力，也要在本年奋力往上“拔一拔”，那么新产物的推出就至关重要。而它们又会带来哪些新车型？ 蔚来 蔚来的形势可以说在2021年一片大好，股价飙涨、落户合肥，都让它成为第一个“着陆”的造车新势力，这点上从本年的NIO Day上就能看出。 而在本年的NIO Day上，蔚来也推出了旗下第一款纯电动轿车ET7。三种设置，44.8万-52.6万元。这个价位直击BBA中级车型。凭借着可超1000km的纯电续航里程、全栈自动驾驶技能本领、顶配车型搭载的激光雷达、以及对标7系的产物定位等，引起了浩瀚蔚来粉与普通消费者的存眷。 但令人略感遗憾的是，搭载固态电池的ET7将在2022年四季度才气发售，先期推出的只有搭载100kW电池包的车型，这也需要比及2022年一季度。 不外蔚来的主力车型ES8/ES6/EC6都已经完成了更新换代，本年的主要方针也放在了建树换电站以及更好的处事上。比及ET7上市的时候，蔚来的处事应该会更上一层，这么想想仿佛也不是那么难得？ 小鹏 1月7日，小鹏汽车官方正式宣布了全新车型的预告图，按照图片以及此前透露的动静来看，这将会是继P7之后的又一款全新轿车。 据悉，新车的代号为D55，有望于本年10月投产并上市。从预告图中汽车的表面来看，新车为一款轿车，回收溜背造型，定位或低于当前的小鹏 P7，或为紧凑型轿车，定名为 P5。 这款车在定位上为紧凑级纯电轿车，和同级别标杆model 3对比，这款车的空间更大，内饰更好，同时智能化操纵也越发便捷，同时这款新车由于定位原因，不会比P7更贵，价值或将定在20万元以内。 值得一提的是，这大概是全球首款搭载激光雷达的量产智能轿车。1 月 1 日，小鹏汽车官方公布，正式与大疆孵化的 Livox 览沃科技告竣相助，将在 2021 年推出的全新量产车型上利用其出产的小鹏定制版车规级激光雷达，而 Livox 也正式成为小鹏汽车在激光雷达规模的首家相助同伴。 抱负 抱负汽车在去年登录美股之后，也是市值一路飙涨，仅凭旗下的抱负ONE一款车型，品牌便在2020年实现全年销量32624辆的后果。不外抱负在2021年将依然要依靠抱负ONE来“打天下”。 按照动静显示，抱负汽车将在2022年推出一款全尺寸的增程式大型SUV，或与疾驰GLS尺寸临近，与之一同宣布的还将有全新的增程式驱动系统。 而在本年，抱负ONE将迎来小改款，总体来说不同不大，可否延续去年的销售势头，还需要市场来举办检讨。 不外抱负的新车型也在研发之中，据相识，抱负打算研发包罗中型和紧凑型SUV在内的新车型，拓宽产物矩阵的同时继承扩大市场份额。而消费者较量体贴的，抱负会不会研发纯电动车型上，抱负汽车CEO李想则暗示：在400kW快充技能成熟前，抱负汽车不会推出纯电车型，将来将致力于增程式动力，并打算在2022年今后，每年都将推出一款新车。 威马 此前同为造车新势力的威马在去年被抱负抢去了风头，一度跌到第四位。不外在去年百亿融资后筹备登岸科创板，显然也是备足了粮草。 而在本年，威马也开始发力，即将带来轿车与SUV车型在内的两款新车。 |
