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中国汽车新闻网讯 9月27日，第六届保时捷“Rennsport Reunion”赛车集会在加利福尼亚州的拉古纳塞卡赛道开幕。作为全球最盛大的保时捷赛车盛会，本届“Rennsport Reunion”将历时4天，现场齐聚超350台保时捷赛车、超50位保时捷传奇车手、12位保时捷厂队车手，以及数以万计的保时捷车迷。他们在共享赛车狂欢的同时，也为保时捷跑车70周年献礼。另外，开幕式还见证了全新保时捷935赛车的全球首发。全新935赛车输出功率可达515 kW（700 hp），外观神似传奇赛车保时捷935/78，将限量出产77台。
保时捷全球赛车举动与GT车型副总裁王礼思博士（Dr. Frank-Steffen Walliser）暗示：“这台震撼的赛车是保时捷赛车举动部献给全球车迷的生日礼品。由于这台车不受任何技能法则限制，因此工程师和设计师们不需要安分守纪，得以在研发上充实发挥。” 全新935赛车的技能由高机能跑车911 GT2 RS成长而来，可为赛道日勾当与私人赛道练习泛起冲感人心的驾驶体验。如同传奇的935/78一样，全新935赛车的大部门车身由碳纤维复合质料（CFRP）所代替或增强。其加长的流线型车身长达4.87米，宽度到达2.03米。 全新开拓的氛围动力学套件是对保时捷935/78勒芒赛车的致敬之作。保时捷935/78因拉长的车身、庞大的整流罩和白色底漆而被车迷称为“白鲸”。前整流罩上用来增加前桥下压力的轮拱是保时捷935/78的另一项符号性设计。这款极具特色的轮毂也被应用于保时捷911 GT3 R客户赛车。同时，长1,909 mm，宽400 mm的尾翼则在后桥均衡下压力。 新车的诸多外观细节皆以保时捷从古到今的冠军赛车为灵感：氛围动力学轮毂盖与935/78如出一辙，尾翼端板上的LED尾灯则取自919 Hybrid LMP1赛车，外后视镜来自方才取得勒芒冠军的911 RSR，而外露的钛合金排气尾管则效仿1968年的908赛车。 座舱内部同样沿袭了浩瀚经典。排挡杆握把回收覆膜木质设计，让人顿时遐想到917、909 Bergspyder赛车和Carrera GT超等跑车。碳纤维偏向盘和背后的彩色仪表显示来自2019年款的911 GT3 R。庞大的防滚架和配备六点安详带的桶型赛车座椅在最洪流平上担保了安详性。新车还可选装一个副驾驶座位，空调系统可提供优化的座舱降温。 全新935回收最新的3.8 升六缸双涡轮增压动员机，它与可正当上路的911 GT2 RS的尺度高机能动力单位极其相似。动力由刚性支承的7速Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双聚散器变速箱通报到310 mm长的后轴上。如同911公路GT车型一样，驾驶者可通过偏向盘后方的换挡拨片实现轻松换挡。911典范的重量分派担保了精彩的牵引力和制动均衡。前轴上六活塞单体铝制刹车卡钳搭配直径390mm的通风划线刹车碟提供卓越的减速力。后轴则装备四活塞卡钳和355mm碟片。 全新935重达1,380公斤。与可正当上路的911 GT2 RS一样，新车配备了包括牵引力节制的保时捷不变打点系统（PSM），以及防抱死制动系统（ABS）。得益于图谱开关，这些帮助系统可以基于驾驶条件单独举办调解或完全封锁。 |
