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汽车信息网5月24日讯 安详和续航问题，对付电动车来说一直就站在了对立面，企业为了续航总得舍弃一部门的安详性，为了安详，又不得不向续航妥协。去年5月，工信部明晰了电动汽车动力电池的技能要求，即电池单体产生热失控后，电池系统5分钟内不起火不爆炸，这随即成为电池厂商和车企的主要研究偏向。
去年比亚迪宣布了刀片电池，实质就是磷酸铁锂电池，不外举办了布局创新，必然水平降服了能量密度低的劣势，让我们看到了行业内办理电池自燃的新思路。而在本年3月，广汽埃安也宣布了一项重磅技能——弹匣电池，而且首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻陷了行业困难，从头界说三元锂电池安详尺度。
克日，广汽埃安再次宣布了回收弹匣电池技能的磷酸铁锂电池针刺试验功效。从试验功效来看，搭载弹匣电池系统安详技能的磷酸铁锂整包针刺相对普通整包，不冒烟且温度仅为51.1℃，是今朝针刺热失控尝试中表示最优的动力电池，刷新了磷酸铁锂电池的安详新高度。 弹匣电池再发针刺试验 事实上，这已经是广汽埃安本年第二次宣布弹匣电池针刺试验功效。这次测试的电池品类也并非首测的三元锂电池，而是时下另一种主流的磷酸铁锂电池。
从官方发布的视频来看，磷酸铁锂电池针刺尝试相当的乐成。 据相识，本次试验回收了比拟试验的形式，通过普通磷酸铁锂电池和弹匣磷酸铁锂电池的针刺试验举办比拟，安详系数能越发直观的表示出来。
之所以说第二针越发严格，是因为本次试验选择了国标中最严苛的试验条件，利用最粗直径的8mm钢针举办穿刺，电池也保持在100%SOC电量状态，模仿了最危险、风险最大的针刺环境。 在同样的测试条件下，磷酸铁锂（普通电池）整包在钢针刺入电芯触发烧失控后，呈现了电压下降、温度上升现象，最高温度为329.4℃，且呈现冒烟现象，一连16分钟；而磷酸铁锂（弹匣电池）整包被刺后，最高温度仅为51.1℃，静止48小时后，单体电压降至0V，温度降为室温，且无冒烟、无起火和爆炸现象，电池包状态不变。打开电池系统外壳，其内部布局完好。
在已往，我们常常接头，三元锂电池和磷酸铁锂电池到底谁才是将来，三元锂在同等续航（600km）环境下，电池整包的重量能比其它磷酸铁锂电池轻高出100-150kg，相当于1.5-2个成年人的体重，最直接的浮现就是轻量化和长续航，但三元锂电池的耐用性一直是一个短板；而磷酸铁锂电池的利益是耐用性提高，但牺牲的就是电池本领，也就是续航。
凭借高能量密度、长续航的优势，三元锂电池在前几年的市占率是遥遥领先与磷酸铁锂电池，但跟着续航到达一个瓶颈，消费者对电车安详意识的提高，这几年磷酸铁锂电池开始崭露头角。而如今弹匣电池的呈现，办理了上面这个困难，使得动力电池双线并行成长成为大概。 为何再推磷酸铁锂弹匣？ 对付消费者而言，不管选择哪种动力电池的纯电动汽车，今朝最体贴的照旧电池的安详性。而这，也正是广汽埃安弹匣电池两次针刺试验如此受公共存眷的主要原因。从试验功效看，其电池系统安详技能不只办理了三元锂针刺起火困难，并且也将磷酸铁锂电池的安详性晋升至一个相当高的品级。
据相识，弹匣电池技能是今朝行业内独一可以或许同时晋升三元锂电池和磷酸铁锂电池安详的技能。 综合来看，广汽埃安再推磷酸铁锂弹匣电池主要有三点。第一，回收磷酸铁锂的弹匣电池具有高出4000次的超高轮回寿命，是普通三元锂电池的两倍。第二，磷酸铁锂弹匣电池的本钱更低，回收了该电池的车型更有价值优势，很适合民众出行等需要高频次充电的车型。第三，磷酸铁锂弹匣电池对比普通三元锂电池热不变性更高，针刺不易发烧，有效制止了电动车在产生变乱时起火造成的安详隐患。 同时，广汽埃安弹匣电池回收的领先的热打点系统等技能，可以大幅晋升磷酸铁锂电池的冬季续航表示。
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