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中国汽车新闻网4月12日讯 1939年，通用汽车用一个现代化超等高速公路的模子，开启了对将来出行世界的向往。颠末80多年的成长，如今的汽车市场在电动化、智能化大行其道的配景下，任何一家车企都不肯输在“起跑线”上。而对付通用汽车来说，更是如此。
在去年8月，通用汽车宣布了电气化、智能网联、自动驾驶规模的全新成就以及将来在华的计谋机关后，上汽通用也在4月8日进行的“2021科技体验日”勾当现场，发布了其在电动化、智能网联化规模的领先科技与计谋机关。据“E车汇”在勾当现场相识到，为顺应新技能成长趋势，上汽通用将加大投资，估量到2025年筹划投入将高出500亿元。 电动化历程，Ultium平台“铺路” 在本年的北美CES展会上，通用汽车提出了“让所有人都拥有一辆电动汽车。”的方针。为了实现这一方针，被誉为全面电气化基石的Ultium平台，今朝已经整合了通用汽车26年的电气化履历和前瞻技能优势，将来也将为中国市场带来机动、智能、安详的电动化办理方案。
今朝，上汽通用已在混动、插电式混动和纯电动等新能源技能型谱，以及轿车、SUV、MPV等主流车身形式的产物方面举办了机关。同时，上汽通用和泛亚汽车技能中心也一同参加了Ultium平台底层架构的同步设计开拓，并依托高度当地化的业务链体系，实现近100%零部件的本土化采购。
据相识，Ultium平台拥有机动、智能和安详三大优势。首先，Ultium平台回收了可替换、可进级的电池模组，以及可机动排布的电芯方案，可轻松支持成果的进级和电芯配方的优化。另外，通过电池和电驱的模块化设计，Ultium平台将以多样化驱动形式，满意差异细分市场的消费者需求。
其次，Ultium平台是业内首个回收无线电池打点系统（wBMS）的电动平台，开拓空间和技能机动性获得大幅晋升，共同通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更风雅化的系统打点和成果的迭代进级。
最后在安详性方面，Ultium平台的电池开拓和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关尺度，并高于国标要求。同时，Ultium平台可满意电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安详的设计尺度，而且支持电池的全生命周期快充成果，电池容量险些不受影响。
今朝，上汽通用正在快速敦促新一代电动化产物的落地。基于Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电观念车LYRIQ将于不久后进行的2021年上海车展首发，其量产车型将于年内开启预售，来岁上半年海内上市。 按照筹划，上汽通用到2025年将推出10款以上基于Ultium平台的国产纯电动车型，全面包围别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。 加码车联网，打造“第二引擎” 在上汽通用看来，“软件界说汽车”的时代已经到来。因此，打造多模交互的智能座舱。也成为了上汽通用在车联网方面成长的偏向。在通用汽车全新一代VIP智能电子架构的加持下，买通了“云、管、端”三方的同时，也为软件界说汽车及汽车智能化提供了有力支持。
另外，上汽通用正加快推进智能座舱系统的应用。基于全新一代VIP智能电子架构所开拓的VCS虚拟座舱系统，集成了高机能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手等高规格硬件和技能。将来，该系统也将进一步包围上汽通用旗下的各品牌车型。
在智能驾驶方面，基于全新一代VIP智能电子架构，Super Cruise超等智能驾驶系统已搭载于凯迪拉克品牌的国产车型上。本年，加强型Super Cruise超等智能驾驶系统也将在凯迪拉克车型上首发。
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