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汽车信息网7月27日讯 提到纯电动车，各人最先想到的一般都是智能化可能是续航里程，而一台纯电动SUV也很难和精采的操控接洽在一起。不外当“E车汇”试过了R汽车的MARVEL R之后，被它所深深吸引，没有想到一直以智能为主打的MARVEL R，在操控方面也能带来惊喜，尤其是颠末尾七个科目标体验之后，更能体会到本来纯电SUV也可以这么有驾驶兴趣，高“智商”下埋没着真实力。
SUV也有驾驶兴趣
一般来说，SUV车型具有精采的视野、高通过性等优势，可以或许带给驾驶者安详感，但同时油耗也会高一些，根基上不会跟精采的操控接洽在一起。而有了电控系统加持的SUV，改变了这个排场。
以这次试驾的MARVEL R为例，油门（精确来说是电门）响应很是敏捷，即踩即有，动力随叫随到。MARVEL R回收后置后驱双电机机关，假如选装四驱汹涌机能包后可得到三电机全轮驱动本领，最大功率222kW，最大扭矩665N•m，零百加快仅需4.8秒。
这次为检验MARVEL R的实力，R汽车在海淀机场配置了7个项目。首先是18米蛇形绕桩，得益于MARVEL R适中的车身尺寸，随叫随到的动力，在这个环节表示很是精彩，可以或许以较高的速度通过检验，转向十分的精准，这样的表示不太像一台SUV车型。
通事后紧接着就是麋鹿测试，前麦弗逊式独立悬架与后梯形连杆式独立悬架的组合，让车辆响应更快，大幅度晋升车辆动态机能与操控极限，制止转向不敷和转向太过现象的呈现。而8字环形赛道，可以或许更直观的体验到MARVEL R的底盘水准。据相识，MARVEL R底盘是R汽车与德国保时捷工程团队连系开拓，50：50的前后轴荷比，让车身重量漫衍平衡，共同全铝底盘加持的轻量化车身，带来了很是舒爽的驾驶高级感。
直线加快项目是电动车发挥最大优势的处所，一脚“油门”到底，MARVEL R绝不迟疑的窜出去，速度直接向上攀升至100km/h，因为加快太快此时有些眩晕感。紧接着大力大举踩下刹车，MARVEL R也能稳稳的愣住。接下来的波动路面，可以或许体会到MARVEL R悬架有着很是不错的滤震机能。
颠末这次检验操控的项目，可以或许体会到MARVEL R是一款极富驾驶兴趣的SUV。另外值得一提的，MARVEL R在NVH方面表示同样精彩，通过360°无死角声学包覆、优选降噪质料、整车全包隔音玻璃、米其林静音轮胎等方法，打造“超安谧座舱”，让本就很是宁静的电动SUV在安谧性上更上一层楼。 像老司机一样完美停车 自动泊车是除了自动驾驶之外，各大车企主打智能设置之一，但说实话“E车汇”并不是出格爱用，许多泊车系统都不那么好用，而且泊车速度也慢，还不如本身停车入位。而这次MARVEL R的泊车体验确实很纷歧样。
首先在寻找车位方面，开启自动泊车之后，很是的迅速就能识别到路边的车位，无论是横向照旧纵向的。点击“开始泊车”后，MARVEL R的整个停车进程很是快，转向、换挡、刹车都由系统节制，根基都是一次乐成停入正中，不需要许多的调解，约莫40秒完成整个进程，不比老司机们慢。
总的来说，MARVEL R无论是在智能化照旧操控方面，都表示出逾越一般SUV车型的实力。更重要的是，MARVEL R的颜值也同样出众，无论是外观照旧内饰都有着自身独占的设计，这样一台有实力的SUV值得年青人选择！ |
