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汽车信息网2月28日讯 随着人们物质水平的提高，曾经作为移动工具的汽车已经超脱于它的原始属性，成为了人们追求精神生活和野趣体验的伙伴，原本小众的越野市场也变得热闹起来。
特别是在普拉多退市的这段时间里，许多自主品牌抓住了硬派越野市场的空窗期，比如长城汽车靠着坦克品牌逐渐成为了越野市场的头部，并且新能源越野车型大行其道，在这个档口，丰田选择把“改头换面”的全新国产普拉多带入了国内市场。
日前，全新一代国产普拉多的预售价和部分配置信息被曝光，据悉全新普拉多将会推出4款车型，预售价区间为47-57万元，相比上一代车型的售价有所降低。其实全新普拉多已经在北美市场上市，售价为5万美元起，约合人民币36万元左右。 据悉，新车将于2月29日公布预售价，届时价格也将成为其能否重回巅峰的关键。 实力更强的全新普拉多 相比于上一代普拉多，全新普拉多在设计更加强调硬派风格，尤其是外形方面，整车外观大量使用了平直的线条设计，整车造型看上去也是方方正正，甚至给人一种八九十年代酷路泽系列车型的“复古感”，肌肉感营造的非常足。
新车在尺寸方面也进行了升级，长宽高尺寸分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，离地间隙约为221mm，其中低配车型仅提供五座布局，中配车型则是可以选择五座/六座布局，而两款高配车型则是仅提供六座布局。接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度，车辆尺寸更大。
作为全新国产车型，新车在配置方面也是进行了诸多提升，从曝光的配置表来看，新车将搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，内饰颜色有黑色/米色/棕色可选。同时高配车型还将搭载电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等高级配置，越野实力进一步增强的同时，也提升了车辆的科技感和实用性。
在动力这一块，国产普拉多将搭载2.4T混动系统，最大马力330Ps，峰值扭矩630牛·米。从数据层面来看，还是相当强势的，在越野配置方面，除了最基础的高低速四驱、中央差速锁和后桥差速锁以外，高配车型上还有望搭载SDM可断开防倾杆，从而提升车辆在极端工况下的悬挂行程。在配合上老款普拉多就已经闯出名堂的四驱和越野能力，有理由相信，全新普拉多在动力和越野这一块，表现会很不错。 硬派越野圈称王有点难 若是按照网传47万元的起售价，确实很符合丰田一贯的定价策略以及普拉多车系以往的定位，毕竟在动力水平上它比老款的4.0L车型还要强上许多，但是在普拉多缺席的这三年时间里，中国越野市场已经发生了翻天覆地的改变了。
目前硬派越野市场基本上已经被自主品牌车型攻占，在20-30万元越野市场，坦克300燃油与新能源双线布局，牢牢掌握着主动权，满足了许多用户对于一款硬派越野车的期待，同时还有BJ40等车型查漏补缺，靠着性价比与不错的越野实力收获了不少用户。 更为关键的是，靠着国内新能源产业的优势，新能源+硬派越野也逐渐成为了一种全新的潮流，动力更强、油耗更低、配置更高已经成为了中国硬派越野的新标签。
已经上市的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5、仰望U8等正是其中最具代表性的车型，虽然国产越野车越卖越贵，但不错的实力与配置已经征服了许多消费者，也成功实现了对普拉多这种经典越野车型的替代。 |
