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汽车信息网10月28日讯 在当下的汽车市场中，20万元以内的SUV车型仍然是消费者购车的主流选择。而在此级别中，日产的逍客可以称得上是“常青藤”车型，长年稳定的销量表现自然也离不开产品力方面的过人之处。
不过随着年轻消费群体的崛起，逍客最近迎来了一位新的“挑战者”——长安第二代CS55PLUS。作为一名后来者，第二代CS55PLUS和经验深厚的前辈逍客来比，究竟会有些什么优势呢？又是否可以形成后浪推前浪的局面呢？ 品牌实力后来者居上 众所周知，一款车型想要在国内被消费者认可，除了产品硬实力之外，还需要来自品牌上的软实力。有了强大的品牌背书和高度的品牌认可度，才会在纯粹的产品对标之外，获得“天然的优势”。
不可否认的是，日产的品牌效应目前还明显高于长安，但是随着近几年自主品牌的崛起，更加年轻化的定位和更上乘的产品品质，也都收获了无数年轻用户的青睐，在面对与合资品牌的竞争中占据了明显优势。 第二代CS55PLUS作为长安汽车旗下主打年轻化的全新成员，不仅秉承了自家SUV一贯品质的同时，还加入了更多的科技智能化配置，更加适合当下年轻化的消费市场，可以说是又有颜、又有质。同时，10.69-12.19万元的售价对于年轻用户来说也是十分友好。
反观日产，旗下主力SUV逍客虽然老而弥坚，但确实缺少新鲜感。此外，逍客在价格层面相比第二代CS55PLUS也没有优势可言。15.49-18.89万元的指导价对于目前以年轻消费群体为主的市场来说，还是显得有些“高高在上”，加上并不算丰富的配置选择，难免给人一种“不接地气”的直观感受。 产品实力全方位胜出 莎士比亚曾说过：“一千个人眼里有一千个哈姆雷特。”这句话在汽车领域同样适用，每个人的经历、审美角度不同，都会造成完全不同的评判结论。不过一辆汽车的颜值，是可以通过眼睛很直观的捕捉到，不存在有遐想的空间。
首先来看第二代CS55PLUS，在“理性的极简美学”与“实用的智能科技”合二为一的设计理念下，长安汽车的设计师为第二代CS55PLUS打造出坚毅的向上势能，更突破了以往人们对SUV车型的认知。 光影渐进式的前格栅，在参数化设计手法的加持下，渐进式发散排布的格栅更加凸显未来科技感。配合3段光导+厚壁立体发光效果的位置灯/日行灯，在极具识别度的基础上，更加凸显了前脸造型的整体感。
相比之下，逍客的外观设计则略显平庸，虽然也采用了日产家族化的前脸设计，然而车身腰线和整体姿态依旧维持着几年前的样式，稍显凌乱的侧面线条也不如第二代CS55PLUS来的直接、运动。车尾则更加收敛，黑色防刮保险杠直接覆盖了车尾下半部分，没有任何亮点。因此，在年轻人尤其是90后成为购买主力的今天，第二代CS55PLUS的设计风格显然更受欢迎。 来到车内，相比于充满“未来科技感”的外观，第二代CS55PLUS的内饰设计则更加兼顾艺术性与实用性。中控独享最大12.3英寸整块高清屏幕，流线型装饰件与大屏一体化设计，进一步横向拉伸大屏视觉，配合10.25英寸液晶仪表显示屏，可以实现双屏的无缝联动。
采用真皮包裹的三辐式多功能方向盘设计时尚，采用了上下平直设计，对运动感有很强的烘托。同时，一体式运动座椅还采用了人体工学流线型设计，在功能方面除了具有上乘的包裹性和支撑性外，座椅的每一处绗缝都是精雕细琢而成，配合菱形绗缝图案，于细微之处体现出都市化运动感的全新格调。 再看逍客，虽然采用的是日产一贯的环抱式设计风格，但也装配了平底式运动方向盘，甚至还辅以红色缝线来尽可能的满足新一代消费者。但无奈车型过于陈旧，出风口、按钮等细节的设置还是会稍显疲态。不过平心而论，对于这样一台“高龄”的车来说，有此表现其实已是十分不易。
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