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中国汽车新闻网讯 跑车品牌通过打造SUV车型已经成为了各个欧洲厂商不成文的套路，即便你是再豪华再纯正的贵族，都逃不外这个SUV真香的年月。 作为曾经的英国跑车传奇品牌，日趋消灭的路特斯于2017年被祥瑞收购了51%的股份，而祥瑞也有着本身雄伟的打算，动用了大量资金和技能支持来重塑路特斯品牌，通过其来辅佐团体实现高端豪华车市场的机关，而方针则直接锁定在了公共团体旗下的保时捷上。按照动静暗示，祥瑞认为保时捷从小众跑车品牌阵营一跃成为如今超豪华跑车品牌的代表，主要源自SUV计谋的乐成。
都说保时捷造SUV是为了更好的造911，这句话一点都不假，仅2019年保时捷品牌旗下的两款SUV车型卡宴和Macan便有着高出19万辆的全球销量，险些是其品牌总销量的七成。因此赢利的保时捷品牌才有了更多的资金开拓新技能，并维护品牌影响力，所以近几年保时捷接连推出了殽杂动力超跑918、并为传奇机能车GT2RS更新换代，持续的行动使其在人们心目中的职位越来越高。
眼看跑车品牌的SUV是如此的喝采又叫座，祥瑞岂能放着不挣这个钱。克日已经有媒体扒出了路特斯国产项目标相关信息，据悉次项目将于2021年年底建成，而且首先带来的将是一款中大型SUV Lambda，其竞品除了保时捷卡宴外，预计尚有BBA和特斯拉Model Y等车型，所以估量新车起售价不会低于50万元。
新车估量回收来自祥瑞旗下豪华品牌沃尔沃旗舰车型XC90的SPA平台，动力方面，新车的燃油版车型也将沿用沃尔沃XC90的全套动力总成，但也有大概会有更强的动力版本。新车的纯电动版本，估量NEDC工况下续航里程到达579km。总之借祥瑞之手，让路特斯重振雄风好像已经不是多灾的工作了。 |
