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11月29日晨，八通线四惠站规复正常运营。本报记者 刘平摄 北京日报讯（记者 李博）颠末五天六夜的施工，地铁1号线、八通线意会运营拨线改革工程的第二阶段施工改革工程于昨日（11月29日）破晓落成。昨天，八通线举办了全线跑图压力测试并完成专家验收，八通线四惠站规复正常运营。估量到来岁上半年，1号线和八通线实现意会运营。 地铁八通线是毗连通州和中心城区的第一条地铁线，从2003年开通以来，一直是通州黎民最快捷的出行通道之一，最岑岭时逐日客运量到达30万人次以上。跟着连年来7号线东延及6号线二期的开通，八通线客运量有所下降，但今朝事情日仍不变在25万人次阁下。 八通线终点站位于东四环外的四惠。继承向西前往大望路、国贸、东单等地的通勤族，只能在四惠东可能四惠下车，步行爬楼梯进入站厅，再从1号线的楼梯口进入站台。逐日“风餐露宿”的换乘人流曾给两站带来不小的客运组织压力。 “自探询到开工的新闻，心里就出格想尝尝这一坐到底的滋味儿。”居住在通州云景里小区的崔先生十分等候1号线和八通线能早日意会，他说，假如不消换乘，上下班单趟起码能省下五六分钟的时间。 北京地铁运二分公司先容，在完成第二阶段改革之后，还将继承完成对运营列车的改革。本次车辆改革为具备1号线、八通线及其南延线全线运营本领的需求，对全部70组车举办差异水平的改革。 1号线、八通线所属车辆车型多达5种，各车型投入运营时间差异，设计也有不同。此次改革主要涉及列车广播系统、监控系统、空调系统、采暖、车体及内装等项目及其他配套改革。10月初，车辆改革进入了实质性阶段，已对1号线所属两组车G456、S402车举办首组车改革。同时，针对广播系统将举办技能进级；车门上方原有的LED闪灯图，也将更新为LCD动态电子舆图，给搭客提供更清晰的站点信息。 相关新闻 多条地铁线设置自动体外除颤仪 北京日报讯（记者 李博 孙宏阳）用于应急的自动体外除颤仪（AED）正在本市地铁各站装配，涉及线路包罗地铁2号线、13号线、4号线及大兴线。 按照市交通委的统一陈设，北京地铁本月27日启动2号线、13号线35座车站的AED设备实地安装。估量12月3日前实现2号线、13号线所有车站的AED设置。北京地铁公司还将在设置AED车站的进出口、站台等明明位置张贴AED位置导向图，强化AED现场打点及宣传事情。 继10月27日京港地铁4号线北京南站、西单站、角门西站及大兴线西红门站、新宫站5座大客流车站完成AED的设置事情后，11月27日起，4号线及大兴线剩余30座车站也开始设置AED，每座车站设置1台，均配置在站台显著位置，四周设有明明的指引标识。2021年底前，京港地铁将完成14号线、16号线所辖车站的AED设置事情。 同时，各条地铁线依托市抢救中心，努力开展员工抢救及AED设备培训取证事情，以提高突发环境下的抢救本领。
11月29日晨，八通线四惠站规复正常运营。本报记者 刘平摄 北京日报讯（记者 李博）颠末五天六夜的施工，地铁1号线、八通线意会运营拨线改革工程的第二阶段施工改革工程于昨日（11月29日）破晓落成。昨天，八通线举办了全线跑图压力测试并完成专家验收，八通线四惠站规复正常运营。估量到来岁上半年，1号线和八通线实现意会运营。 地铁八通线是毗连通州和中心城区的第一条地铁线，从2003年开通以来，一直是通州黎民最快捷的出行通道之一，最岑岭时逐日客运量到达30万人次以上。跟着连年来7号线东延及6号线二期的开通，八通线客运量有所下降，但今朝事情日仍不变在25万人次阁下。 八通线终点站位于东四环外的四惠。继承向西前往大望路、国贸、东单等地的通勤族，只能在四惠东可能四惠下车，步行爬楼梯进入站厅，再从1号线的楼梯口进入站台。逐日“风餐露宿”的换乘人流曾给两站带来不小的客运组织压力。 “自探询到开工的新闻，心里就出格想尝尝这一坐到底的滋味儿。”居住在通州云景里小区的崔先生十分等候1号线和八通线能早日意会，他说，假如不消换乘，上下班单趟起码能省下五六分钟的时间。 北京地铁运二分公司先容，在完成第二阶段改革之后，还将继承完成对运营列车的改革。本次车辆改革为具备1号线、八通线及其南延线全线运营本领的需求，对全部70组车举办差异水平的改革。 |
