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南边网讯 9月3日黄昏18时36分，在广东省交通团体所属阳茂高速公路改扩建项目TJ3标跨线桥施工现场，2台重达350吨的吊车正伸展吊臂，紧紧“抓住”35米长的箱梁两头，将项目全线最后一片箱梁平稳地安顿到跨线桥上。至此，阳茂高速公路改扩建项目全线14座跨线桥颠末6个多月建树已全部落成，为工程全面推进奠基了坚硬基本。 阳茂高速公路改扩建项目起于阳江市江城区白沙街道，止于茂名市电白区观珠镇，是国度高速公路网G15沈阳至海口国度高速公路的一段，线路全长79.76公里，主线回收双向八车道高速公路尺度举办改扩建，估量于2021年建成通车。工程建成后，将有效缓解粤西地域交通出行压力，促进粤西地域加速融入粤港澳大湾区。 在施工方面，施工强度大、调治难度高，是阳茂高速改扩建项目跨线桥架设最主要的特点。 “项目最后一批架设的跨线桥共4座，还需拆除2座旧桥，受施工时间紧、高温炎热等因素影响，我们加大投入，紧抓箱梁运输、现场架设等要害环节，用了10小时完成这次任务。”阳茂高速公路改扩建项目认真人邓敏维先容，施工现场共投入了工人400多名，更换110余台大型设备。 另外，本次拆架跨线桥施工实现了项目跨区域、跨路段分流，交通管束段长达92公里，涉及3个关节互通、6个收费站，关闭时间从9月3日的6时到22时，共16小时。 该项目采纳从“高速到高速”的全关闭分流管束形式，利便司乘人员从阳茂高速的阳江西互通、茂湛大昌口互通直接绕行到汕湛高速。 南边日报记者 李赫 通讯员 沈高 郝秋瑶 |
