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南边网讯 3月30日13时许，香港天丰物流公司货运司机冯树文开着货车来到深港接壤的皇岗港口。交纸质《康健申明卡》，接管体温检测，扫码进入“i深圳”小措施自主申报……这套流程，冯树文完成得很纯熟。“3月26日半夜接到公司通知，27日一早就来做核酸检测了。”他说。 深圳海关所属皇岗海关下辖港口与香港一河之隔，是全国独一货运、客运均为24小时通关的港口，2019年禁锢货品收支口额占全国的1/10。 港口华盖云集，防控境外疫情输入压力更大。皇岗海关严格落实“三查三排一转运”检疫法子，确保闭环运作，织密织牢防护网，切实晋升货运渠道防疫本领。如今岑岭时，这里能同一时间对60名司机完成采样，车辆从进入待采样区域到完成采样驶离约12分钟。 从进入待检区到完成采样约12分钟 冯树文开了20多年两地货车，除了休息日，天天来回粤港两地，运送电子零器件和塑胶成品。“平时一天来回2趟，最近受疫情影响淘汰了1趟。”他一边汇报笔者，一边扫码填写所属企业信息、车牌号、小我私家书息和康健环境等。 “每个进境司机都要填，确保处所能及时跟踪司机的动作轨迹，实现闭环打点。”深圳海关附属皇岗海关现场业务科科长张彤辉说。 3月26日晚，广东省疫情防控批示部宣布动静，自3月27日6时起，对保障港澳正常出发糊口的特定人员和包袱粤港澳急需物资运输的跨境司机、海员等全部实行核酸检测。接到新通知后，皇岗海关系夜与处所卫健委、深圳市港口办、应急办、香港海关等多部分共同尽力，协调相同，并敲定动作方案。 险些是同一时间，中外运旗下公司江源团体的总司理郑焕生接到了皇岗海关通知。“我们是香港运输协会的会长单元，海关但愿借助协会，尽快通知更多企业。”郑焕生说。 经多部分商定，皇岗海关抉择实行“前置采样+分批采样”。“前置”是指在海关入境通道前置区配置核酸检测采样区域，先采样再通关，制止对港口内部禁锢秩序造成影响。“分批”是指配置入境车辆待采样区域，按照现场采样本领，将入境车辆按批次引导至待采样区域，每一批次车辆统一停车，统一驶离，担保被采样人员可控、有序。 核酸采样实施数日后，海关运作越发娴熟。如今岑岭时，这里能同一时间对60名司机完成采样，车辆从进入待采样区域到完成采样驶离约12分钟。 完善流程实现闭环打点 采样后14天内，冯树文拿着一份盖有“已采样”字样的《跨境车辆驾驶员康健记录表》来回深口岸岸，无需反复举办核酸检测。“这几天入境时，我直接走已采样通道，通关速度和以前差不多了。”他说。 冯树文通关速度的“稳定”，却是海关紧张完成的“机动应变”。“近期许多企业都已全面复工复产，皇岗港口天天进出境货车高出了1万辆次，我们在第一道关，更要严防死守。”皇岗海关副关长吕肖力暗示。 一方面，皇岗海关设立康健申报岗位、异常处理点、断绝调查室等成果用房29间，落实“硬条件”。 另一方面，奉行“分类管控+分道行驶”法子，团结需采样驾驶员数量变革和有效周期，做好车辆分流，公道筹划蹊径，引导车辆凭据已采样、未采样分道行驶，最大限度淘汰拥堵，确保宽大收支口企业货品高效通关。 “联防联控、闭环运作尤为要害。”吕肖力先容，为严控境外疫情输入，海关走访交警、高速公路等部分，实时传递阐明货车通行环境、协调清理违停车辆，提前疏通；将《康健申明卡》提前派发给两地运输公司；组建“党员先锋队”，在车辆进入收支境通道前，对司机完成申明卡验核、测温等事情，淘汰通道内拥堵；将异常环境处理后移，实现顺势禁锢，有效提高通道通行效率。 皇岗港口货运出境区域，8条自动通道、1条人工通道24小时不断运转。岑岭时9条通道每小时有400辆车通关，每辆车通关时间约1分多钟。 为了严防疫情输入，需要核验康健申明卡、丈量体温，增加了通关环节，但为了同时保障复工复产，海关又想方设法优化其他事情细节，对通关时间的压缩准确到“秒”：车辆从驶入出境通道到康健申报岗位，需时15秒；在康健申报岗位，核验康健申明卡、测体温、询问须要信息，需时40-60秒；无异常环境，车辆驶离岗位，通过关闸出境，需时10余秒。冯树文感应，这些日晒雨淋中的人，让他越发领略和共同繁琐的检疫进程。 南边日报记者 陈晓 通讯员 金颖 陈琳 |
