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估量本月20日，新横琴港口将全面具备通关条件。南边日报记者 关铭荣 摄 “刷证件、按指纹、取凭条，过三道门，不到一分钟，从珠海到澳门了。”这是12月11日上午，记者在即将启用的新横琴港话柄地探访的真实体验。这个全新的珠澳通关港口，将于12月20日全面具备通关条件。 “地上这条黄黑相间的线就是珠澳之间的分界限。”在通关闸门前，珠海横琴新区管委会发改局副局长王彦指向地面画线处汇报记者，新港口启用后，两地将回收“相助磨练、一次放行”的新模式。来回珠澳两地，游客可选择三种范例通道，别离是相助自助通道、相助人工通道和传统人工通道，均只用排一次队，最快通关时间不高出一分钟。 记者体验的相助自助通道最常用也最快捷，设有三道闸门。第一道门，是检讨港澳通行证信息；第二道门，是查对指纹并举办人脸识别；第三道门，则是澳门方的信息查对系统。“通过这三道闸门，就是‘相助磨练，一次放行’的通关模式最直接的展示。”王彦说。 10月26日，全国人大常委会授权澳门出格行政区对横琴港口澳方港口区及相关延伸区实施统领，授权区域包罗横琴港口澳方港口区、莲花大桥和澳门大学毗连横琴港口通道桥相关部门（桥墩除外），以及澳门轻轨延伸至横琴港口的预留空间。 在出境大厅体验过关后，记者跟从施工方来到将来将由澳门统领的横琴港口澳门港口区，并由此搭车前往改革完成的莲花大桥匝道。“莲花大桥是今朝独一一条毗连澳门和珠海横琴的桥梁。”中建二局横琴港口及综合交通关节开拓工程项目司理李奇志先容。 本月10日，澳门首条轻轨线已正式通车，个中一个站点即是莲花港口。而即将通关的横琴港口，也已预留了对接澳门轻轨耽误线的接口。届时，澳门轻轨将在横琴港口与珠机城际铁路一期相跟尾，珠澳将形成便捷流畅的铁路网。 “今朝，我们和澳门方正在努力相同确定启用日期及报请国度核准事宜，争取让横琴港口尽快投入利用。”王彦暗示，正式启用后，横琴港口日通关游客有望从当前的约2.5万人次提高到高出22万人次，日通关车辆从约2700辆次提高到高出7000辆次，年通关量或达8000万人次。 南边日报记者 梁涵 见习记者 刘梓欣 |
