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原题：我省印发《海南省航空货运成长财务津贴步伐(试行)》 勉励三大机场成长全货机航运业务 克日，省交通运输厅和省财务厅连系印发《海南省航空货运成长财务津贴步伐(试行)》(以下简称《步伐》)。 《步伐》提出，为促进我省全货机航空货运成长，敦促海南自贸港建树，省当局抉择于2020年度试行向切合划定条件的航空货运企业发放航空货运成长财务津贴资金(以下简称津贴资金)。 真金白银支持航空货运业加速成长 《步伐》划定，津贴资金专项用于勉励海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场和琼海博鳌机场的全货机航线货运成长。 按照《步伐》，全货机航线航班津贴和货运量津贴分为境内和境外航线航班两个津贴尺度。全货机航线航班津贴尺度为：对开通境内全货机航线航班的企业，来回航程不高出4小时的，津贴1.6万元/班(来回合计为1班，下同);来回航程4小时以上的，津贴2.4万元/班。对开通境外全货机航线航班的企业，来回航程不高出4小时的，津贴4万元/班;来回航程4小时以上的，来回航程每增加1小时(不敷1小时的，按1小时计较)，增加1万元/班津贴。 《步伐》明晰，给以开通全货机航线航班的企业货运量津贴。详细尺度为：以货运量为依据，境内全货机航线航班来回航程不高出4小时的，津贴尺度为400元/吨，来回航程4小时以上的，津贴尺度为600元/吨;境外全货机航线航班来回航程不高出4小时的，津贴尺度为600元/吨，来回航程4小时至8小时的，津贴尺度为800元/吨，来回航程8小时以上的，津贴尺度为1000元/吨。 在海南缴税企业享受津贴上浮政策 按照《步伐》，全货机机型分类津贴尺度为：利用最大业载大于50吨机型的全货机航线航班，津贴尺度在全货机航线航班津贴尺度和货运量津贴尺度基本上，上浮100%;利用最大业载小于10吨机型的全货机航线航班，不享受全货机航线航班津贴。 《步伐》明晰，每周不少于1班的按期全货机航线航班(不行抗力因素除外)，津贴尺度在全货机航线航班津贴尺度和货运量津贴尺度、全货机机型分类津贴尺度基本上，上浮50%。 另外，我省对运输冷链运输货品，医疗器械、药品，南繁育各种子种苗等非凡货品的全货机航线航班企业，津贴尺度在全货机航线航班货运量津贴尺度基本上，上浮50%。 《步伐》还划定，在海南结算缴纳企业所得税的企业，津贴尺度在本步伐划定的境内全货机航线航班津贴尺度、境外全货机航线航班津贴尺度、全货机机型分类津贴尺度、按期全货机航线航班津贴尺度基本上，享受上浮20%的政策。对在海南设立航空货运区域总部的企业，另可享受海南省“总部经济”政策支持。 省交通运输厅有关认真人暗示，《步伐》的出台，为我省航空货运业加速成长，进一步买通海南与全国以致境外的航空货运通道缔造了条件。同时，《步伐》的出台也有助于促进我省现代物流业成长，满意热带特色高效农业、海洋财富、低碳制造业、医药财富等财富的物流运输需求。 |
