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昨日上午9点，郑州机场南北两条跑道正式实施独立平行离场试验运行模式，江西航空RY8967航班从北跑道起飞，与此同时，东方航空MU9741航班从南跑道起飞，这是郑州机场双跑道运行后第一次从两条跑道上同时起飞飞机。 据统计，停止2019年11月底，郑州机场日均起降架次由2015年的424架次提高到2019年的595架次，同时，天天在郑州机场停场留宿的飞机已高出45架，这些飞机凡是是7点30分至9点会合出港起飞，而将来忙碌时段出格是早间会合出港起飞的飞机将越来越多，会呈现飞机列队期待起飞的环境。实施独立平行离场运行模式后，机场两条跑道可同时起飞飞机，双跑道的利用效率更高，有效淘汰飞机列队等待起飞的时间，出格是在忙碌时段平均每个飞性可以或许缩短时间3分钟到5分钟。 另据相识，跟着新运行模式的实施及逐渐成熟，郑州机场将进一步优化双跑道运行模式，将来有望慢慢实施相关平行仪表进近模式（即航空器可以在两条平行跑道上保持前后间隔同时落地），为优化空域情况、晋升岑岭小时航班容量做好筹备。 |
