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限速值忽高忽低?济青南线21日起启用8套区间测速

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2020-11-05
摘要:齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从山东省高速交警总队二支队相识到,济青南线21日起将启用8套区间测速,此前,针对媒体测速过密,限速值忽高忽低等问题,山东公安交管部分暗示将推广利用区间……

  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从山东省高速交警总队二支队相识到,济青南线21日起将启用8套区间测速,此前,针对媒体测速过密,限速值忽高忽低等问题,山东公安交管部分暗示将推广利用区间测速,不再以定点抓拍数据作为违法惩罚依据。

  山东省高速交警总队二支队相关认真人先容,为维护高速公路行车秩序,防范和淘汰阶梯交通变乱,促进驾驶人文明出行,保障辖区高速公路安详、有序、流畅,团结济青南线阶梯通行环境,山东省公安厅高速公路交通警员总队二支队抉择在辖区重组6套区间测速设备、复用2套区间测速设备,并于2020年9月21日正式启用。按照《阶梯交通安详违法行为处理惩罚措施划定》(公安部第157下令)第十六条之划定,有关事宜通告如下:

  一、青兰高速公路济南偏向:

  (一)复用G22青兰高速76Km+20m至89Km+150m济南偏向区间测速设备1套。

  (二)重组G22青兰高速162Km+200m至181Km+900m济南偏向区间测速设备1套。

  (三)重组G22青兰高速111Km+200m至129Km+700m济南偏向区间测速设备1套。

  二、青兰高速公路青岛偏向:

  (一)复用G22青兰高速89Km+150m至76Km+20m青岛偏向区间测速设备1套。

  (二)重组G22青兰高速174Km+650m至162Km+750m青岛偏向区间测速设备1套。

  (三)重组G22青兰高速129Km+750m至111Km+250m青岛偏向区间测速设备1套。

  三、胶州湾跨海大桥济南偏向:

  重组S85胶州湾跨海大桥44Km+50m至59Km+450m济南偏向区间测速设备1套。

  四、胶州湾跨海大桥青岛偏向:

  重组S85胶州湾跨海大桥60Km至41Km+500m青岛偏向区间测速设备1套。

限速值忽高忽低?济青南线21日起启用8套区间测速

 

限速值忽高忽低?济青南线21日起启用8套区间测速

 

  相关新闻:山东将不再将单点测速作为扣分惩罚依据 

  8月28日下午,山东省人民当局新闻办召开新闻宣布会。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从会上相识到,针对近期群众反应和媒体报道的高速公路限速问题,省公安厅、省交通运输厅自9月1日至11月30日,在全省连系组织开展高速公路限速打点专项排查整治动作。宣布会现场,有记者提问,山东省内高速公路将全面奉行区间测速问题。

  对此,省公安厅副厅长修春清答复说:高速公路测速取证主要有三种方法:一是单点测速,二是区间测速,三是移动测速。单点测速的利用主要是针对限速值纷歧、路况巨大、安详尺度不高的路段,受这些客观因素制约,在此之前,我省回收单点测速方法较多。驾驶人通过单点测速的路段,会把留意力放在测速抓拍,看到测速提示符号往往会紧张刹车,并且单点测速抓拍的超速违法有时具有必然的偶尔性。

  跟着山东省高速公路的改扩建、提档进级、安详设施的完善,全省高速公路通行条件与之前对比有了较大改进。为此,我们前期也做了大量的论证、评估、试点,并向上级主管部分举办了讲述,抉择全面奉行区间测速。

  区间测速就是在同一区间两头布设监控点,计较灵活车通过测速区间的平均速度,并依据该路段限速尺度鉴定是否超速。区间测速主要有四个特点,一是车辆在高速公路行驶,驾驶人假如有瞬间超速行为,也有时间调解,淘汰违法抓拍和被惩罚的几率。二是驾驶人不消太过存眷某一点位的瞬间速度,可以自行调理车速。三是在测速区间内通行越发顺畅,通行效率会进一步晋升。四是广台端驶人留意力会越发会合,驾乘越发舒适。

  修春清先容,专项排查整治动作竣事后,高速公路区间测速打点模式将全面铺开,对单点测速设备记录的超速违法数据予以留存,不作为罚款、扣分依据,仅作为产生交通变乱时责任认定的依据。

责任编辑:华夏门户
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