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小清河复航工程模袋混凝土施工创下海内之最

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2021-04-22
摘要:该工程今朝正在施工的一级边坡回收模袋混凝土施工要领,全长160余公里的施工跨度创下海内之最。……

  公共网•海报新闻记者 李立红 通讯员 齐绍安 济南报道 

  3月17日,济南章丘区小清河复航工程一标施工现场,420余台设备穿梭不息,千余名施工指战人员三班轮换,24小时不中断功课,为鹅黄柳绿时节平添一份盎然朝气。据悉,该工程今朝正在施工的一级边坡回收模袋混凝土施工要领,全长160余公里的施工跨度创下海内之最。

  施工现场,在接近水流的一级边坡施工中,事恋人员先将洁白的涤纶质模袋沿河岸铺设牢靠,模袋自高处向下一直延伸到水下两米,再由潜水员下水察看,确保每一米模袋都平整匀称,以确保浇筑结果。浇筑环节,事恋人员将注浆设备插入模袋口中,注浆后将模袋外貌扎破孔洞释放出混凝土中的多余水分,用双脚踩实后凝固成型。随后,注浆设备在一级护坡上缘浇筑出一条宽约2米的水泥路,用以牢靠模袋上缘,才算完玉成部工序。洁白的模袋沿河延展,形成一道靓丽风光。

  “全线两岸300多公里,这么大局限利用模袋浇筑混凝土海内还未有先例。”据中铁二十五局小清河复航工程项目司理杨志文先容,之所以回收模袋混凝土施工要领,主要思量的是,“可以或许一次喷灌成型,施工轻便、速度快,原先15天能浇筑100米,此刻两天多就可以完成,速度晋升了五倍还多;再者能适应各类巨大地形,整体性好,抗冲刷本领强,施工利便迅速,可以举办水下施工。”

小清河复航工程模袋混凝土施工创下海内之最

  如此大跨度的模袋混凝土浇筑施工一定也带来必然挑战,好比因线途经长混凝土供给不实时影响浇筑结果、模袋间接缝不密、潜水员长时间水下功课安详风险等困难。为此,施工方派专人协调混凝土罐车出车频率和时间,安详质量监视人员全程旁站、提供小船让潜水员随时休息等法子确保施工品质。

  小清河复航工程施工一标段由中国铁建投资团体投资兴建、中铁二十五局施工建树,线路全长29.34km,包罗济南段23.34km和滨州邹平段6km,一标段估量4月30日前完成航道开挖事情,5月30日前需完成新建柴庄控制闸的建树任务,6月30日前需完成航道一级护坡施工任务,两道姑且倒虹吸穿堤及航道内节段的建树任务,完成4座系杆拱桥的建树任务。

  为完成节点任务,该项目于2021年2月16日正式复工复产,今朝,已出场项目打点人员126人和施工人员866人,出场施工机器设备425台套,已出场功课队36个,已开事情业点34处,主要为航道开挖、航道护坡、控制闸以及桥梁工程。

责任编辑:华夏门户
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