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山东口岸又增东南亚快航!海洋网联东南亚线乐成首航

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2021-06-09
摘要:4月20日,在山东口岸青岛港前湾集装箱船埠81泊位,跟着一声汽笛鸣响,山东口岸海洋网联东南亚航线正式首航。这是……

  4月20日,在山东口岸青岛港前湾集装箱船埠81泊位,跟着一声汽笛鸣响,山东口岸海洋网联东南亚航线正式首航。这是山东口岸本年新开通的第8条外贸航线。停止今朝,山东口岸航线已增至310条,数量和密度稳居中国北方口岸第一位。

  海洋网联船务公司(OceanNetworkExpress,简称ONE)是全球运力排名第6的船公司,今朝运营222艘集装箱船、总运力161.1万尺度箱,占全球运力市场份额6.6%。“作为船公司,在2020年受疫情影响,我们蒙受了严峻的挑战和市场不确定性,至今全球疫情仍在继承。由于中国当局对疫情的有效节制,我们刚强信心,从久远角度出发在中国进一步扩大我们的处事。”海洋网联船务(中国)有限公司董事长、总司理菊地高弘暗示。

  此前,海洋网联船务已在山东口岸青岛港拥有14条通往全球主要口岸的直达航线。此次开通的新航线,是海洋网联船务在山东口岸开通的首条东南亚航线,将有效补充其在东南亚近海航线的空缺,扩大面向“一带一路”沿线国度的市场机关及包围面。该航线每周一班,以青岛港作为航线首挂港和中国北方独一停靠港,主要挂靠林查班、胡志明、马尼拉等主要东南亚口岸。

  山东口岸青岛前湾集装箱船埠有限责任公司副总司理张军暗示,该航线具有两个方面显著特点:一是“快捷”,东南亚的水果、水产物等入口糊口消费品由菲律宾、越南和泰国直达青岛港,仅需6天即可达到,这将敦促山东口岸以糊口资料快航为抓手,向出产、糊口资料综合运输港转型,加速建树中国北方糊口消费品分拨中心;二是“会合”,该航线将青岛港作为中国北方首个也是独一的停靠港,将加强山东口岸吸引华北、东北以及周边要地的出口东南亚货品集结的本领,助力山东口岸打造东北亚国际航运关节中心。

  本年以来,山东口岸已相继开通了东南亚、印度、韩国等8条外贸航线。张军暗示,这些新增航线主要会合在东南亚,估量将来一段时间东南亚仍将是船公司新增航线的热点区域。数据显示,中国与东盟成员国之间商业量和商业额在已往十几年一连增长,东盟已经成为中国最大商业同伴。

  组建近两年来,山东口岸将青岛港作为龙头,发挥其集装箱航线密度大、船埠效率高档综合优势,海向增航线、扩舱容、拓中转,加速向关节港、商业港转型进级。今朝,山东口岸已形成“以青岛港为关节港,日照港、烟台港、渤海湾港环绕各自区域要地形成海上支线机关”的集装箱干支线运输网络名堂。交通运输部和上海国际航运研究中心最新数据显示,2020年山东口岸青岛港货品吞吐量6.05亿吨,同比增长4.7%,逾越新加坡港,跃居全球第五;集装箱吞吐量2201万标箱,同比增长4.7%,逾越釜山港,位居全球第六、东北亚第一。 

  “RCEP正式签署后,作为面向日韩和东盟桥头堡的山东口岸,迎来了新一轮成长机会。出格是在当前疫情环境下,新航线的开通证明白中国经济的活力,加强了我们在新名堂下加速成长的信心。”山东省口岸团体党委副书记、董事、总司理李奉利暗示,山东口岸将在各级当局部分、港口部分及宽大相助同伴的支持下,抢抓国际财富链供给链重构的窗口期,加速打造以青岛港为龙头的东北亚国际航运关节中心,加速建树中国北方糊口消费品分拨中心,更好助力区域经济高质量成长、处事构建新成长名堂。(公共日报客户端记者 肖芳 报道)

责任编辑:华夏门户
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