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新华社天津6月12日电(记者刘惟真、邓浩然)克日，京津冀交通一体化重要构成部门、京唐铁路重点工程——跨潮白新河特大桥节段预制胶拼持续梁顺利合龙。该持续梁的合龙，符号着我国节段拼装技能与装配式桥梁成长程度进一步获得晋升。 京唐铁路起点位于北京市通州区的都市副中心站，路过天津市宝坻区，终点位于河北省唐山市唐山站。全线共配置8座车站，线路长约148.74公里，最高设计时速为350公里。 中铁二十四局团体京唐铁路五标项目司理王谦暗示，对比持续梁传统施工要领，此次回收的施工方法具有优势。“假如将这些持续梁节段比作‘积木’，那么此次施工就是按设计将这些‘积木’吊装后再举办胶拼，这样可以或许提高效率，也更为环保。”王谦说。 据京唐城际铁路有限公司工程部部长安彦鹏先容，停止今朝，京唐铁路宝坻至唐山段路基主体工程已全部完成，桥梁下部布局完成设计的98%，箱梁预制完成设计的65%，箱梁架设完成设计的45%，持续梁完成设计的78%。估量到2021年4月，京唐铁路宝坻至唐山段将具备铺轨条件。 “下一步我们将继承加速工程进度，确保完成年度建树任务和投资方针，助力打造‘轨道上的京津冀’。”天津市交通运输委员会副主任杨树海说。 |
