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中新网浙江新闻7月1日电 （记者 张煜欢）7月1日零时起，全国铁路实施三季度列车运行图，中国铁路上海局团体有限公司嘉兴车务段余杭站首开至上海的始发终到列车。当日，“余杭——上海首趟始发列车开行典礼”在余杭高铁站进行。7时01分，G7556次始发列车开出，驶往上海虹桥。
拉近时空间隔助力区域经济 余杭高铁站自2010年10月正式通车运营以来，在利便当地市民出行、外地市民旅游创业、推进余杭经济社会成长等方面起到了重要浸染，同时加快余杭融入长三角历程。 本年4月初，嘉兴车务段以市场为主导，综合处所当局需求举办市场调研和内部挖潜，提出方案，通过“7.1”调图促成了G7556在余杭的始发。 该趟列车天天早上7点01分准时发车，沿路过停桐乡、嘉兴南、松江南车站，行驶时间1小时2分，于8点03分达到上海虹桥站。为更好满意市民出行需求，铁路还新增上海虹桥至余杭G7555次办客列车，使上海回余杭的高铁末班车从原先的上海虹桥19点21分发车，延至21点05分。 始发列车的开通，对拉近上海与余杭的时空间隔、晋升余杭高铁站的运能、保障市民旅客出行、优化余杭创新创业情况、助力余杭融入长三角都会圈具有深远意义。
票源更富裕出行更便利 今朝余杭站共有办客列车42列，个中往上海偏向23列，往杭州偏向19列。余杭至上海高铁票价为商务座198.5元、特等座119.5元，一等座105.5元，二等座65.5元。 “7.1”调图之前，G7556次余杭站可发售的席位仅200个，受票额限制，常常会呈现“有车没票”环境，周末或节沐日愈甚。余杭游客如若前往上海则需调解行程，前往杭州东站或杭州站搭车，这给内地黎民的出行及往来商务客流的联系造成很大未便。
此次“7.1”调图后，G7556次改由余杭站始发，车站可售的席位增至1000个，票源越发富裕，运能也大大增加。另外已往的经停列车一般只停靠两三分钟，而余杭站新增的始发列车有16分钟的停靠时间，游客检票进站时间更宽裕，上车时间也不会太告急，大大满意了黎民利便出行的优美愿望，也让商务客流往来余杭更便捷。 如今从高铁余杭站出发，1个小时便可在相邻都市自由转换，2个小时内长三角地域都市群便可任意抵达，3个小时可至福建、江西等周边省份。麋集的高铁车次大大拉近了都市间的间隔。
车站配套设施齐全接驳更便捷 据相识，高铁余杭站现有公交线路11条。个中通例线路7条、临平环线1条、专线2条、岑岭线1条。运行偏向别离对应塘栖、星桥、余杭经济开拓区（新纺路、禾丰、临平山北、塘湾等）、海宁、老余杭。首班时间大多在6时至6时30分。末班时间除3条线路在22时30分阁下，其余均在18时至21时。7月1日起，内地还连续开通联通良渚新城区域、将来科技城区域及塘栖古镇等地的城际高铁巴士专线5条。 除公交配套外，余杭高铁站今朝有地铁1号线、出租车、民众自行车等便利民众交通接驳，还有杭海城际铁路尚在建树。 |
