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工人达哈在老挝噶西县的中老铁路工地上事情（2月18日摄）。记者章建华摄 噶西县坐落在老挝北部山区一个山间谷地里，已往交通闭塞，向南有个坡度较为和缓的山口通往首都万象，往北陡峭的山坡上有通往古都琅勃拉邦和中国偏向的公路。这里的村民多以农业为生，或是沿着马路做些小生意。 而如今，中老铁路路基已在这片谷地里成形，南北两头的地道口整洁明亮，车站建树有了蓝图，村民们的空想正跟着中老铁路的铺设而延伸。 30岁的噶西村民杨坎·西玛拉一家都靠种植辣椒为生。“怙恃和丈夫都在卖辣椒，年收入不太不变，一年差不多能赚1000多万基普（约合人民币7800元），”她说，以前的空想就是每年的收入不变一些，好筹划一年的费用。 2016年，中老铁路建树者的到来让杨坎很快就实现了最初的空想——她到设在噶西的中国电建水电十四局中老铁路四标段项目部帮厨，一年收入靠近2000万基普，比之前全家一年的收入还多。 中老铁路的建树如火如荼。本年2月召开的中老铁路2019年建树事情集会会议上说，今朝路基、桥梁工程打算完成已招标工程95%，铺轨基地和站房工程建树等将全面展开。这条铁路修通指日可待，杨坎又有了新的空想。 “之前从来没坐偏激车，今后铁路修通了，就可以坐火车把辣椒卖到万象了。”杨坎说。 当记者汇报她火车可以把她带到比万象更远的处所，她说：“但愿我的女儿今后可以坐火车去更远的处所，但愿孩子们有更多更好的糊口选择。” 在水电十四局开平地车的工人达哈也有雷同的空想：“铁路修完后交通更便捷，有时机的话但愿孩子能去中国等地旅游、进修，甚至事情。”达哈说，这是家住老挝高原省份川圹的他以前不敢想象的，以前的空想只是翻过高原边的山谷，到琅勃拉邦和万象去。 达哈说，此刻修筑的铁路不只是老挝境内的阶梯，也是子弟的“路”。“但愿孩子们能借这条路学到更多常识，能走得更远。” |
