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【汽车核心 导购】 说起选车，这绝对是一门既甜蜜又疾苦的技能活儿，买新车当然开心，不外如何才气在浩瀚车型中找到最适合本身的那一款，确实让人很头疼。好比20万级的合伙SUV市场，涵盖了美系、德系、日系等浩瀚车型，假如你喜欢空间大，那么别克昂科威和公共途观L是绕不开的车型。 疫情事后，汽车购置力稳步晋升，昂科威近几个月表示强势，销量一直同比大幅上涨，途观L在这个级别也有着不错的销量。也正因此，很多消费者经常在二者之间难以决议。本日笔者就对这两款车型举办一次全面透彻的比拟，为列位答疑解惑。 设计和空间不相伯仲 都说拥有一副悦目标皮囊是有趣的魂灵被发明的敲门砖。经已往年年底的改款，2020款昂科威回收了别克全新的家属设计语言，飞翼式的前进气格栅造型比现款车型更精美些，彰显高等的镀铬装饰、19英寸多幅式轮毂以及梯形双排气尾管等，让其视觉感觉在举动之余多了一份豪华感。
2020款昂科威搭载的最新设计的Matrix矩形大灯组，也更雅观。 差异于昂科威所彰显的豪华举动感，改款后的途观L越发时尚，三幅式进气格栅，双方并举办加厚处理惩罚，显示其作为SUV的硬朗，在灯组以及线条的细节处理惩罚方面，透漏着其德系车的科技感。
在车身尺寸方面，途观L略胜一筹。虽然，2791mm轴距给途观L带来不错的优势，但经笔者亲身体验，昂科威2750mm的轴距并没有压缩内部空间，在后排搭客实际乘坐时并不会有拥挤感。加上昂科威后排地板做成了纯平状态，后排短途乘坐3小我私家舒适性反而更好。
另外，昂科威1691mm的车身高度，在头部空间方面要更好一些。 昂科威舒适性设置更高 设置层面，全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、8英寸多媒体屏幕、倒车影像等日常实用设置昂科威都做到了全系标配，纵然选择低配车型，也能享受不错的用车体验。
值得一提的是，别克还提供了每年100G的"OnStar安吉星车联应用4G流量终身免费"处事，全面包围除WiFi热点分享外的所有车联应用，让用户辞别流量焦急，充实享受到云互联的兴趣。 反观途观L就没有那么富厚的设置了，拿指导价仅相差100元的昂科威28T四驱百万眷念款与途观L 2.0T自动两驱全景舒适版对比，昂科威多一套四驱系统、举动外观套件、电动后备箱、ANC主动降噪、安吉星、前排座椅加热、LED大灯组等浩瀚实用设置。
舒适性方面，昂科威中控一贯的360度围绕一体式设计给以驾驶者充实的安详感，双手触及到的处所都是皮质包裹或是软性搪塑材质。实际行驶中，其标配的ANC主动降噪，对车内的安谧性有很大晋升，这也是撑起昂科威好口碑的重要因素之一。 对比昂科威较为豪华的内饰，途观L则表示平平。固然也大量利用软质内饰，但更多的是浮现严谨的德国作风——棱角理解，机器感与科技感同在，很中庸。显然在这场关于设置和舒适的对垒中，途观L就显得有些力有未逮。
昂科威驱动系统更强大 老司机在选车时，最为存眷的，就是一辆车的机器品质，从动员机到变速箱再到底盘，他们城市在做工上仔仔细细地研究一番。得益于通用汽车深厚的技能储蓄，昂科威在机器品质上也有着足够的保障。
在权威评测机构J.D.Power宣布的2020年美国新车质量研究陈诉上。出产制造昂科威的上汽通用汽车东岳北厂凭借其不变、精彩的表示，以及昂科威在北美市场的优异品质口碑，荣获了J.D. Power美国新车质量研究(IQS)工场质量最高奖——白金奖，也是印证了昂科威背后的机器品质。 动力机能方面，昂科威搭载了 2.0T动员机，最大功率为191kW，最大扭矩可达400N·m，传动系统匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱;途观L则搭载是全新一代EA888 2.0T动员机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动匹配DSG七速湿式双聚散器变速箱，从参数来看，昂科威无论功率照旧扭矩都优于途观L。
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