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【汽车核心 导购】 连年来，跟着中国汽车家产技能的不绝成长，自主品牌在技能研发、设计、体系本领等方面都有了创新性打破，得到了越来越多消费者的承认，中国自主汽车品牌正在强势崛起。固然自主品牌一直在向上打破，但要在高端市场站稳脚跟并非易事，尤其是在合伙车型攻克的中高级轿车规模。个中，帕萨特当属当之无愧的B级王者，自进入中国市场以来，便以先进的理念、不变靠得住的品质、严谨的工艺迅速抓住了国人的心。而在中国从汽车大国向汽车强国一连迈进历程中，各大自主品牌纷纷向高端市场发力，并涌现出了不少佳构车型，克日上市的全新传祺GA8可谓是个中的代表作。
作为广汽传祺最新推出的旗舰力作，全新传祺GA8拥有“2025C”的焦点代价，个中“20”暗示 20 万元以内的诚意价值，“2”代表豪车级铝合金双叉臂前悬挂，确保驾驶的操控感与舒适感实现完美均衡，“5”代表 5 米长的车身，“C”则代表C级豪华行政座舱，浮现了其引领中高级轿车市场革新的实力和底气。“2025C”直面德国工艺，全新传祺GA8或成为帕萨特不容忽视的竞争敌手，旗舰新锐照旧经典车型，许多人城市陷入抵牾之中，不知如何选择是好，但愿下面的解读能让你少些纠结~ 更大空间，刷新舒适体验 一直以来，人们对“大”好像有一种偏幸，从手机、住房、到车辆，越大越能晋升幸福感与舒适感。当初，帕萨特之所以深受海内消费者喜爱，一个重要的原因就在于它很好的满意了用户对广大空间的需求。如今，全新传祺GA8以更大空间与豪华精美的内饰设计，刷新了乘坐的舒适体验。
从视觉上看，全新传祺GA8的体型比帕萨特更大气，这也确实回响在了车身尺寸上，全新传祺GA8长宽高为5003mm×1868mm×1505mm，轴距为2900mm，而帕萨拿手宽高为4933mm×1836mm×1469mm，轴距为2871mm。可以说，在尺寸上全新传祺GA8可谓是遥遥领先。超大尺寸培育了全新传祺GA8更优异的空间表示，在后排腿部空间上比帕萨特大88mm，带来更为舒适的乘坐体验。
全新传祺GA8
2020款帕萨特 除了空间巨细上的绝对优势，全新传祺GA8在内饰设计上也是更胜一筹，通过钻石座舱理念，营造出浓郁的豪华感与科技气氛。以指导价17.68万元的全新传祺GA8尊贵版与指导价18.59万元的2020款帕萨特280TSI商务版为例举办比拟。个中，对比于帕萨特8英寸的中控屏而言，全新传祺GA8 12.3英寸的双连屏中控设计所带来的视觉攻击更强烈。另外，镂空水晶电子换挡杆、钻石切割中央调理旋钮等豪华设置的应用，瞬间晋升了内饰的精美度和品质感，其所打造的档次感，远不是具有塑料材质偏向盘与仿皮材质座椅的帕萨特所能企及的。兼具豪华与科技感的设置辅以超大车内空间，让全新传祺GA8具备了与豪车媲美的实力，其所营造的舒适乘坐体验远远横跨于帕萨特之上。 更强动力，引发驾御快感 一辆好车，必需要有上乘的驾控品质，可以或许让消费者体会到又快又稳的驾驶愉悦感。作为常年称霸B级车市场的王者，帕萨特的动力、驾控舒适度是有口皆碑的。但全新传祺GA8强有力的动力表示与驾驶质感，同样惊艳，有过之而无不及。
全新传祺GA8
2020款帕萨特 同样以上述两款车型举办比拟，全新传祺GA8搭载的是传祺第三代390T动员机，匹配爱信6AT变速箱，帕萨特则是公共的第三代EA888 1.4T动员机，匹配7档双聚散变速箱。想必大部门人对公共的动员机都是有必然认知度的，它在动力、油耗等方面都有着不错的表示。但从动力参数来看，全新传祺GA8最大马力为252Ps、峰值扭矩高达390N·m，帕萨特最大马力则为150Ps、峰值扭矩为250N·m，全新传祺GA8的动力更为强劲，可给用户带来更具活力的驾驶体验。 在底盘悬架方面，两车后悬架均回收了多连杆式独立悬架，前悬架则有不小区别。全新传祺GA8回收的是双叉臂式独立悬架，而帕萨特是麦弗逊式独立悬架。得益于整体高性价比的优势，麦弗逊式独立悬架成为各人习用的悬架系统。双叉臂式独立悬架因横向刚度大、抗侧倾机能好、抓地力强等利益，时常应用于豪车出格是超跑上。两者各有黑白，但就操控机能来说，双叉臂式独立悬架系统更强。 更先进的智能科技，打造驾驶新兴趣 |
