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【汽车核心 导购 原创】 假如你要问我自主品牌傍边，哪个品牌最擅长做档次感，我会绝不踌躇的答复：祥瑞。其实早些年祥瑞博越这些车型已经稳居中国品牌档次感一线水准，而在与沃尔沃连系开拓出CMA模块化架构后，祥瑞又自主研发出了BMA模块化架构，随后推出的新车岂论是设计程度以及档次气氛营造上，大有逾越合伙品牌的意思。
本日到店实拍的这台祥瑞icon银河限量版，在2019年广州车展上已经首揭晓态并开启预订，132020元的售价直接将矛头指向合伙品牌紧凑型SUV。在海内SUV市场日渐饱和的本日，祥瑞汽车有何底气打出一张“高代价牌”?本日汽车核心就来一探毕竟。
祥瑞icon作为BMA架构的第二款SUV，其定位紧凑型SUV，固然今朝祥瑞车系中已经有多款紧凑型SUV，不外从祥瑞icon的设计就能看出它与家属其他成员的区别。祥瑞icon前脸回收了多层式设计，从上至下全部回收了平直线条以及直角的设计让其拥有科幻十足的视觉结果。
分体式大灯组设计有着很高的识别度，上部为LED日间行车灯，而下部的远近光灯回收表面理解的内部结构。科幻的造型设计似乎还逗留在观念阶段，也正是这样的设计理念让祥瑞icon拥有同级产物唯一无二的识别度，在笔者拍摄期间有不少到店客户立足围观，可见这套设计对付追求本性化的年青用户来说确实挺有吸引力。
祥瑞icon的侧面造型同样延续了方方正正的设计，并没有像传统SUV那样回收大量弧度营造时尚感，反而与路虎车型有着异曲同工之妙，硬派感看着相当舒服。可以或许看到祥瑞icon的C、D柱过渡回收了直角设计，看着相当利索。车身尺寸方面，祥瑞icon的长宽高别离为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
车尾造型同样丰满，尾灯组以及困绕设计回收大量回纹元素与车头相呼应，而且整体机关也与前脸高度相似。悬浮式车顶的设计共同高挑的下困绕造型，让祥瑞icon拥有较高的视觉重心。
埋没式门把手已经成为不少品牌的符号性设计，不外这个成果呈此刻一台售价13万元的祥瑞icon上就很有意思了。当驾驶员走进车辆1.5米的间隔，门把就会自滚动出，典礼感满满。值得一提的是，实拍车型上回收了一套19英寸的双色铝合金轮圈，造型以及尺寸都足够大气，而轮胎则回收了马牌UC6系列轮胎。
在造型设计超前的同时，祥瑞icon的内饰机关也给人线人一新的感受，在它身上险些找不到以往任何祥瑞车型的影子。柔美的车厢走线与外观形成强烈反差，大量“∞”设计又在无时无刻的体现着驾驶员它的身份。假如要用一个词语来形容这套内饰的话，我想柔中带刚最符合不外。
中控台并没有回收传统的设计手法，更像是用一条“丝带”一样从车门一直延伸过来，“挂”在“丝带”上的液晶仪表盘与中控大屏并不生硬，绝不浮夸的说这是我在中国品牌车型上看过最具设计感的产物。
同样是回收“∞”元素的空调出风口在两侧部署了出风量以及温度节制拨杆，操纵起来相当便利，而在出风口下方则部署了触控式的空调操纵面板，既能简化中控按钮同时不舍弃用户便利性，这样的设计值得点赞。
在座椅设计上祥瑞icon也有着高规整的用料表示，拼色设计高级感很足，而且座椅的包裹性以及支撑性都并没有一味向家用靠拢，而是有着一点举动车型的乘坐体验。受制于车身尺寸，祥瑞icon的后排空间不算太奢侈，不外在设置上却十分到位，中央后排头枕、后排扶手、后排空调出风口以及全景天幕能为后排搭客带来精彩的乘坐体验。
动力方面，祥瑞icon搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压动员机和7速湿式双聚散变速箱，匹配48V BSG轻混技能，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N·m。因此祥瑞icon的百公里加快仅需7.9s，动力表示逾越同级主流合伙品牌车型，在拥有强劲动力的同时，燃油经济性方面同样拥有精彩的表示，百公里5.7L的油耗表示可以或许满意家庭用户需求。
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