津贴后25.98万元起售 WEY P8靠什么站稳市场
来源：新闻门户 作者：华夏门户 浏览：次 发布时间：2020-07-03
摘要：在纯电动汽车还面对“快充”，“巡航里程”以及“基本建树”等各类问题和壁垒尚未办理的前提下，“殽杂动力形……
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中国汽车新闻网讯 将来的汽车毕竟是奈何的？相信每小我私家对将来汽车的成长都有差异的看法和观点。可是，有一点是一致的。将来的汽车，一定不将再是传统内燃机一家独大，跟着节能减排的全球趋势，已经海内双计分政策的慢慢实行，新能源替代传统能源，已经是不行逆转的趋势。
![津贴后25.98万元起售 WEY P8靠什么站稳市场]() 在这样的大情况下，汽车厂商都在想尽各类步伐去尽力研发新的动力系统以代替纯真的内燃机。只是，在纯电动汽车还面对“快充”，“巡航里程”以及“基本建树”等各类问题和壁垒尚未办理的前提下，“殽杂动力形式”无疑成为了内燃机完全被替代前的“最佳过渡”方案。于是，很多厂商大力大举纷纷推出自家混动车型，好比作为中国最乐成的豪华品牌之一，长城WEY旗下首款新能源SUV——P8也在本日（4月22日）正式上市。津贴后售价25.98万元-27.98万元，共推出3款车型。
Pi4平台下产品，P8有点纷歧样
记得在WEY品牌最初的宣传片中有这么一句话，“WEY不止是一部车，更是一个开创者”，小我私家以为这句话更适合说WEY在新能源规模方面的计谋机关和技能成绩，同时，也适合这款全新插电混动SUV——P8。
![津贴后25.98万元起售 WEY P8靠什么站稳市场]() WEY P8是长城汽车将推出旗下首款插电式殽杂动力车型，这款新车基于长城汽车首个高端新能源平台Pi4打造。而假如想要深度相识WEY P8产物力毕竟几许，那么搞懂全新Pi4平台就有很有须要了。
![津贴后25.98万元起售 WEY P8靠什么站稳市场]() 实际上，Pi4是Plug-in(插电式)、Intelligent(智能化)、4WD(四驱系统)的首字母简写，然而Pi4傍边的技能含量和信息含量远远不止这三个字符这么简朴。要知道，单是Pi4平台的研发，长城汽车就耗费了足足5年时间，这还不算之前长城汽车已有的技能积聚。
正所谓“平台即身世”，在Pi4的加持下，WEY P8在动态表示上会有很不错的表示，这一点也在笔者此前的试驾勾当留下了深刻的印象。
![津贴后25.98万元起售 WEY P8靠什么站稳市场]() 首先来说最重要的动力总成部门。WEY P8的动力系统是由一台2.0T涡轮增压动员机+一个15KW的BSG帮助皮带式启动电机，以及一台85KW的TM驱动电机构成，综合最大马力为340Ps，最大扭矩为524Nm。匹配6速湿式双聚散变速箱，百公里加快可到达6.5秒，数据十分亮眼。
精彩加快机能和触电般的劲爽体验得益于机动的Pi4平台，通过其焦点的混动双轴驱动技能，可以实现前后轴的完全解耦和前后桥扭矩任意调配，从而拥有前驱、后驱及四驱的三重行驶成果，使车辆动力参数大幅领先同级其他产物的同时，尚有同级产物所不能相比的动力平顺性。并且不只如此，Pi4平台还可以通过BSG电机与后驱电机双管齐下，对动员机低速扭矩举办填补，从而令动力性晋升高达30%，带来无可相比的混动驾驶体验。
![津贴后25.98万元起售 WEY P8靠什么站稳市场]() 更重要的是，除了强劲的动力机能之外，优秀的能量接纳系统也是该平台的一大的亮点。Pi4平台后轴搭载的高效永磁同步电机团结2档电动专用减速箱，不只可以满意50km的日常纯电行驶，还能最洪流平地优化电机事情效率，带来更低的电量耗损。与通例电动1档减速器对比，Pi4的2档减速器可以节减特别2%电能耗损，而基于博世ESP 9.0设计的制动能量接纳系统，能量接纳操作率可以到达65%，真正的做到机能与节能兼得。
虽然，作为一款SUV，自然不能健忘本身的“天职”——越野机能。同样得益于平台优势，全新P8能适应各类巨大路况。好比在驾驶节制方面，P8带来了“5+3”驾驶模式：“5种驾驶模式”包罗EV纯电动模式、SPORT模式、SAVE省电模式、AUTO模式、AWD四驱模式，驾驶者可以按照需求任意切换，“3种全地形成果”代表雪地、泥地和沙地3种地形选择模式，可以或许从容应付更多的恶劣路况。从而让用户体验到最专业和最安详的插电混动豪华SUV。
除了混动，轻奢和安详一个都不少
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