复古碰撞前卫 奥迪宣布RS 6 GTO观念车

说起“GTO”这个名字，或者各人能想到的最有名的车型都来自法拉利。但本日的主角并不来自亚平宁半岛，因为在奥迪quattro车型降生40周年之际，它们也推出了一款以“Gran Turismo Omologata”为名的观念车——奥迪RS 6 GTO Concept。而事实证明，只要涉及情怀和眷念意义，就没有这些汽车厂商干不出来的事。

『奥迪RS 6 GTO Concept』

『奥迪90 Quattro IMSA GTO』

奥迪RS 6 GTO Concept的设计灵感来历于1989年奥迪90 Quattro IMSA GTO赛车，因此奥迪也将包罗“GTO”这个名称在内的所有经典元素，赋予了这辆21世纪20年月的产品。详细来看，奥迪RS 6 GTO Concept回收了与当年赛车相似的宽体套件，而致使其气势气魄变革最大的，即是新车全新设计的车身困绕——相较于“ins网红风”的原版RS 6，观念车的外观反而拥有越发平整的外观线条。尽量无法挣脱奥迪当下的家属化设计，但新车在融入了80年月设计气势气魄后，嗯，有“西装大盗”那味儿了。

除此之外，奥迪RS 6 GTO Concept的另一大亮点则是与90 Quattro IMSA GTO赛车相似的turbofan轮圈，这一设计在当年是作为赛车的氛围动力学部件而存在，其目标是为了给刹车通风降温。而跟着近些年复古改装气势气魄的鼓起，turbofan气势气魄的轮圈也成为了车迷们津津乐道的改装品，然而在奥迪RS 6 GTO Concept上，这显然又是一次“官方逼死同人”。

内饰部门，致敬赛车的奥迪RS 6 GTO Concept换装了造型硬核的赛车座椅，并安装了防滚架，也就意味着这辆观光车不再适合一家老少出游。而动力方面，官方并未发布奥迪RS 6 GTO Concept的详细动力参数，作为参考，普通版奥迪RS 6 Avant搭载4.0T双涡轮增压V8动员机与48V微混的系统，最大功率600马力，峰值扭矩800牛·米。