|
汽车信息网讯 4月16日，一汽丰田bZ3上市，一汽丰田bZ3共发布三个版本：精英PRO版 16.98万元、长续航PRO版 18.98万元、长续航Premium版 19.98万元。丰田bZ3 由一汽丰田独家制造，三电技术由丰田和比亚迪合作研发，电池和驱动电机均来自于比亚迪。 动力方面，一汽丰田bZ3采用比亚迪弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和后置单电机。电机有135kW和180kW两种规格可选，峰值扭矩都是303N・m，0-50km/h加速最快3.2秒。电池容量有49.92kWh和65.28kWh两种可选，对应的CLTC续航里程分别为517km和616km。 同时，在2023年4月16日-7月31日期间完成购车的用户，可享15000元限定权益，以及“购车0负担”、“换车0压力”、“用车0忧虑”、“行车0烦恼”多重购车礼遇。在此基础上，一汽丰田bZ3还带来了五大选装方案，供用户随心选择，打造更具个性的专属座驾。 截止4月16日，一汽丰田bZ3订单量已达到5000台，bZ3从此次上市之日起开始向全国广大用户正式开启交付。 01 驾驶乐趣和大空间并存 TNGA架构是目前丰田旗下的当家技术，这个架构的设计初衷就是能够极大的提高丰田产品的驾驶乐趣。bZ3得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点以及55:45优良的前后重量分配，bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动，在转弯时可以随心所欲地进行操控。在城市的颠簸路面，bZ3通过抑制⻋辆的⽆⽤动作，减少乘员身体和头部的移动，在舒适性方面得到了极大的提升。 bZ3采⽤比亚迪的电机解决方案，属于高效率扁线电机，以及低粘度的减速器润滑油，比普通润滑油粘度降低约50%，降低了能量损失。同时，bZ3拥有低至0.218的超低风阻。基于此，bZ3实现了更低的能耗，百公里电耗低至11度。 其次，bZ3在空气动力学设计上非常出色，在120km/h高速行驶的情况下，将车身整体下压力增加30%，提高了操控的稳定性。此外，bZ3还实现了更长的续航, 结合超低滚阻轮胎，减小了整车22%的阻力，使车辆拥有最高达到616km的续航⾥程（CLTC工况）。 同时，bZ3拥有2880mm的轴距，这个尺寸相当于奔驰GLCL的级别，车内空间非常大，适合全家人出行。对于丰田品牌来说，无论在什么时代，都是空间的魔术师，能够把空间利用率发挥到极致。 02 确保三电系统非常安全 在电池安全方面，bZ3秉承丰田QDR标准，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，本身比亚迪的刀片电池也以安全性出色而闻名。丰田还将冷却器设计在电池单元下⽅，⼤⼤降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。 另外，bZ3电池采用专⽤的⾼电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍，⼤幅降低短路起⽕的可能性。此外，通过电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测，⼤幅降低因电压传感器故障等引起的过度充电故障的发⽣率。动⼒系统在通信线路的动力网络中追加了本地网络，不会发⽣⻋辆停驶的状况。 |
