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先涉水再被撞,岚图FREE电池包能否扛得住

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2023-12-14
摘要:汽车信息网9月30日讯 对于当下的新能源汽车来说,车辆的安全性尤为重要。尤其是近几年,新能源汽车因起火燃烧,……

汽车信息网9月30日讯 对于当下的新能源汽车来说,车辆的安全性尤为重要。尤其是近几年,新能源汽车因起火燃烧,给消费者带来财产损失的先例并不少。电池安全问题已经成为新能源车汽车做大做强的“绊脚石”。同时,这也消费者所焦虑的痛点所在。

先涉水再被撞,岚图FREE电池包能否扛得住

近日,岚图FREE在中汽中心进行了一场测试,通过涉水、底部碰撞的方式模拟特大暴雨、洪水等极端天气对车辆动力电池的损害。最终岚图FREE取得的测试结果是:未冒烟、未起火、未爆炸、未进水,也凸显出岚图FREE三电系统的实力。

多场景综合有现实性意义

今年夏天,河南、湖北等地连降特大暴雨,部分地区内涝导致了大量车辆受损,而此次岚图FREE发起的首个电动车涉水后底部碰撞公开测试也是基于这种极端场景而做出的。

先涉水再被撞,岚图FREE电池包能否扛得住

在暴雨内涝等情况下,用户在用车过程中,三电系统、整车结构等方面可能承受多重、叠加的损伤。这意味着车辆及电池包会面临涉水、碰撞等多频次、多场景的考验,岚图汽车的“全场景事故叠加”测试,具有真实性和现实性意义。

先涉水再被撞,岚图FREE电池包能否扛得住

在涉水测试中,中汽中心分别对岚图FREE纯电版、增程版进行了涉水测试,测试涉水深度600mm,达到国标6倍(国标涉水深度为100mm),完全可以应对特大暴雨的考验。而当车辆涉水过后,车辆还将以30km/h的时速去磕碰210mm高的障碍物,电池组与障碍物重叠至少36mm,模拟车辆被洪水冲刷发生剐蹭的情况。

在测试中,电池包最低位置与障碍物至少重叠36mm,验证发生底部碰撞事故后,电池包及整车结构是否安全。

 

责任编辑:华夏门户
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