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中国SUV市场从来都是战火弥漫，时至今天也依旧没有要降温的趋势。不是因为此外，一是中国度庭还远没有到一个家庭拥有多辆用车的境地；二是跟着车辆的增加，当局回收摇号政策导致消费者在选购车辆时，更要思量的车辆的多用途性，SUV此时便成为了不二之选。 将价值晋升到20-25万这个价值区间，选择购车标签定在平顺性、舒适性、四驱、高设置这几个重点上，头条君选择了广汽菲克JEEP-自由光（以下简称自由光）与上汽通用别克-昂科威（以下简称昂科威）举办比拟，两款车型均是车型中大排量的四驱入门版本，为各人分解在25万内到底这两款美系中型SUV谁才是真正的超值之选！
（比拟车型为：JEEP自由光 2017款 2.4L专业版VS别克昂科威 2017款 28T四驱领先型） 动力方面 卖力正上车驾驶时，车辆的行驶平顺性长短常重要的。自由光搭载的是一台2.4L的自然吸气动员机，拥有MultiAir电控液压进气系统，最大功率175Ps/6450rpm，最大扭矩228N·m/3900rpm。这款动员机最大的特点就是打消了传统的进气门凸轮轴，改由电控液压来节制进气门的正时和升程，以到达精简发不止情怀！25万内超值之选 自由光VS昂科威念头的配气布局、淘汰动员机重量，还可使得配气更精准。搭配采埃孚的9速自动变速箱，这款变速箱颠末软件的进级，平顺性已经做得很是好了，与昂科威对比，9个挡位也可以或许得到更宽泛的齿比，拥有更好的燃油经济性。 这台2.4L动员机与9AT变速箱搭配起来，可以或许真正做到收放自如，能很好的领略驾驶员的意图，平顺性很是好，油门踏板的力度以及车辆的响应都很是的顺畅，整辆车开起来很是有亲和力，很好上手。
昂科威则是搭载2.0T涡轮增压动员机，最大功率260Ps/5500rpm，最大扭矩353N·m/2000-5300rpm。变速箱则是匹配6速自动变速箱。且需要利用95号汽油，自由光在这方面有优势，只需要利用92号汽油即可。昂科威由于利用涡轮增压动员机，加上通用的变速箱一直为各人所诟病的换挡逻辑和调校较量敏感的油门，整车出格是在低速行驶较量敏捷，若赶上堵车路段，行驶起来照旧较量难把握，驾驶者会较量容易累。
两款车型变速箱均带有手动模式，昂科威的手动换挡回收按钮式，在挡把左侧上方，对比之下自由光传动的推拉式更带感。
底盘方面 两款车均回收了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。自由光在悬架上还全系标配了FSD主动减震系统，可按照路况及时调理悬架软硬，行驶舒适型很是不错。整个悬架对车身的起伏和车辆转弯时的侧倾抑制都很好，搭配广大的座椅，能过滤路面的大部门波动。在碰着坑洼路面时，颠末过滤通报给驾驶者的攻击并不生硬，整车给人感觉是属于那种既舒适又高级的感受，很是的轻松好开。
昂科威的CDC主动液力减震系统则是只属于顶配车型专属，其余车型的悬架整体属于那种中等偏硬的调校，整个悬架对路面细小的颠婆过滤不足全面，都能明明的通报给驾驶者，说的好点就是保存了相当富厚的路感，实际就是正常行驶时属于细碎震动较量多的范例。 |
