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18日，试运行中的动感号广深港高铁列车经停深圳北站。 南边日报记者 吴伟洪 摄 “广深港高铁、港珠澳大桥等跨境基本设施的机关完善，有利于晋升大湾区内人流、物流、资金流、信息流。通过基建的接洽，香港可以或许更好地融入国度成长大局。” 克日，广深港高速铁路香港段即将开通之际，香港特区行政主座林郑月娥在香港接管南边日报等媒体连系采访时如是说。在她看来，高铁开通对香港来说“重要性是较量遍及的”。 高铁对香港经济成长和民生改进有重要意义 “固然只是短短26公里，但有着很是好的结果。广深港高铁把香港毗连到了总长高出2.5万公里的内陆高铁网络，这种接洽长短常重要的。” 在林郑月娥看来，高铁对付香港的经济成长和民生改进都有着重要意义，这种“毗连”无处不在。好比，商界伴侣可以或许更利便地进入内陆开展商务勾当；香港市民可以坐着高铁去内陆旅游；香港学生、青年则可以搭乘高铁来到内陆进修、实习、事情。 23日，广深港高铁香港段正式通车后，从广州到香港仅需48分钟，交往香港与深圳福田只需14分钟。除了毗连广东省内的6个短途站点，从香港西九龙站发出的高铁列车还将毗连38个其他省区市的远程站点。 “在旅游方面，我长短常喜欢坐高铁的。”林郑月娥汇报记者，去年假期，她曾在内陆深圳北站搭乘高铁前往桂林旅游。“今后，香港市民可以直接从西九龙坐高铁到桂林，只要3个小时，不消转车。相信高铁会逐渐成为许多香港市民短途出行的选择，去昆明、厦门等都市旅游很是利便。” 另外，林郑月娥还打算将高铁作为前往内陆短途出差的新出行方法。“我经常要去到深圳等内陆都市开会，从西九龙到福田，也就10多分钟，大概比我在香港到另一个办公室还要快。” 乐成落实“一地两检”最具挑战 对付香港特区而言，广深港高铁的优越性不只表此刻首次开通高铁，尚有首次在香港境内的车站设立合用内陆法令的内陆港口区，实施“一地两检”。 为了晋升通关效率，西九龙车站别离设有“内陆港口区”和“香口岸岸区”，并回收“同层两检”模式，离港及抵港游客可在同一层内完成治理进出境手续，无需在登车后再上下车举办边检。 “要把好的工作做好，照旧要迎难而上。”广深港高铁香港段建树历时8年，作为参加者和见证者，林郑月娥认为，在不到一年的时间里，特区当局可以或许凭据“三步走”的方法，乐成落实“一地两检”是最具挑战性，也是最受开导的。“假如没有‘一地两检’，广深港高铁香港段的许多优势无法发挥。” 谈及“一地两检”在西九龙车站的将来实施环境，林郑月娥很乐观。“其实许多香港市民已经对‘一地两检’的模式已有所相识和体验，好比深圳湾港口。高铁开通后，相信市民可以感觉到这份便利，会逐步适应和习惯。最重要的是‘一地两检’不是由行政手段落实，而是通过当地立法实现，有法令依据。” 林郑月娥暗示，高铁香港段的26公里是国度高铁网络的一部门，在建树、营运进程中，香港特区当局始终与铁总保持着细密接洽，并形成了精采的相同协作机制和同伴干系。对付将来两方将配合把香港段打点营运好，她满怀信心。 除了广深港高铁，港珠澳大桥、莲塘—香园围港口等多个毗连香港与内陆的跨境基本设施也即将落地或开通。“本年对香港来说很是重要，这些跨境基本设施的建树，让香港在粤港澳大湾区的职位获得了凸显，有利于湾区一小时糊口圈的形成。”林郑月娥暗示，这些跨境基本设施漫衍在香港的差异区域，与内陆形成有效毗连，通过基建的机关完善，将有利于晋升大湾区内的人流、物流、资金流、信息流，辅佐香港更好地融入国度成长大局。 南边网全媒体记者 王佳欣 发自香港 统筹：吴哲 刘倩 |
