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【导语】： 上海自贸试验区外高桥保税区海关6、7号门，天天有7000余辆集装箱运输车频繁收支。车辆通过卡口时，就像走高速ETC通道般顺畅，从入卡到抬杆走人不外15秒时间。可就在三年前，车辆货品收支海关卡口仍需要经验好几道手续，平均治理一单业务需要15分钟。 自2014年4月以来，上海海关先后两期对上海自贸区内4个非凡禁锢区域的海关卡口通道实施智能化建树和打点应用。从15分到15秒，今朝已建成的108道智能化卡口通道，车辆平均过卡时间大幅压缩了98%。 从“两下两上四敲章” 到“零下零上不敲章” “两下两上四敲章”，这是海关关员总结的已往人工时代的卡口验放流程。意思是，一辆运输车通过卡口，要先熄火下车，拿着单证给岗位里的关员审核、敲“工号章”。再上车焚烧启动，驶入卡口里的停车场。再熄火，到旁边的海关功课室审核其他事项，盖“验讫章”、“已过机章”、“GPS验讫章”等。以至于卡口前排长龙，停车场没车位，成了常有的事。 建树智能卡口后，呆板取代了人工，智能卡口验放打点系统一次性完成车辆GPS信息核销、车牌及集装箱号自动识别、货品信息扫描验核等措施，种种单子手续也被简化成一张核放单。上面记录着车辆载货信息、报关单证信息及货品过卡信息。货运车辆达到卡口时，司机坐在驾驶室，将票据上的条形码瞄准车道上的扫描器，“嘀”声之后，卡口雕栏自动抬起，货车过卡酿成了“零下零上不敲章”。 上海自贸试验区外高桥保税区海关物流监控一科副科长岳彩松指出，上海自贸试验区创立后，上海海关不绝摸索如何晋升企业处事效率。“我们针对海关卡口传统功课模式举办创新，成立统一验放凭证、统一打点单位、统一节制系统、统一禁锢数据、统一布控模式，将卡口打点信息化系统与禁锢车辆存案、物流监控、机场货站打点等信息联通，实现物流数据的联动和共享。” 另外，上海海关还开拓上线“货品配载平台”，支持企业按照物流需求自主拼载货品、布置车辆，促进自贸区多元物流模式成长，低落物流本钱，晋升企业参加改良的努力性。今朝，该平台已注册企业921家、运输车辆4438部，处事收支区货品4.7万批(车)次。 岳彩松说，思量到仍有部门企业信息未完善，临时无法通过智能卡口核验单证、车牌号，因此在各个非凡禁锢区仍保存个体人工通道，便于企业完成人工核验。 停止去年11月底，上海自贸试验区智能化卡口已完成自动化验放功课20余万车次，个中，一线进境集装箱智能化验放率可达87%，二线收支智能化验放率可达70.5%。 卡口核放单“无纸化”，手机扫码可通关 去年10月，上海海关在智能化卡口验放打点模式的基本上，又启动了“智能化卡口核放单无纸化”试点。货运车司机只要存眷“通关宝”微信公家号并绑定手机号码，便可在智妙手机终端长途获取卡口无纸化核放单二维码及载运货品、相关单证的及时过卡信息。 据相识，通关宝是一个集互联网站、微信、手机APP于一体的移动互联网通关综合信息处事平台，已连续推出了报关单、无纸化磨练等多项成果。当车辆通过自贸区海关卡口通道时，通过扫描手机上的二维码即可实现卡口自动识别、自动验放，无需再打印扫描纸质核放单，在利便企业的同时，进一步淘汰车辆等待时间，晋升通关效率。 按照上海自贸试验区宣布数据，停止本年4月1日，上海自贸试验区的海关非凡禁锢区域海关禁锢功课无纸化率从8.4%晋升至87%，无纸化报检企业包围率到达98%，卡口智能化验放率到达50%以上。 今朝，智能化卡口验放打点制度已在宁波、西安、成都、贵阳、张家港、福州等多地获得复制，为内地企业缔造了更多的便利。 |
