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在挪威和荷兰，特斯拉经验了艰巨的两个月，而埃隆·马斯克(Elon Musk)原本期望这两个欧洲市场可以或许给该公司带来增长。 挪威交通打点部分的数据显示，上个月特斯拉在该国的新车注册量只有83辆，而去年同期的数字为1016辆。而在荷兰市场，特斯拉的新车注册量为115辆，下降幅度到达了68%。 本年初两个月中，特斯拉的挪威和荷兰新车注册量别离下降了77%和42%。这与一年前的环境形成了光鲜的比拟，2019年头Model 3方才开始销售，其销量直到去年晚些时候才开始加快晋升。 在已往的5年中，挪威一直引领着欧美的电动汽车市场，可是去年该市场开始呈现疲软的迹象。而在荷兰，一项购车利好税率在去年年底到期，雷同的问题也导致了去年特斯拉美国营收的下降，进而外界担心消费者对特斯拉车辆的需求已经到达上限。 2019年，特斯拉在荷兰与挪威的营收别离晋升了65%和48%，缓解了同期美国营收下降15%所带来的影响。在2020年中，德国将会是特斯拉的要害市场，此前德国宣布了旨在晋升电动汽车销量的具有里程碑意义的气候相关鼓励打算。德国如今有望逾越挪威，成为欧洲电动汽车销量最高的国度。 欧洲销量的下跌，将会让马斯克难以补充中国需求下降所带来的影响。由于新冠病毒的影响，中国新车销量也呈现了下降。在上周特斯拉股价暴跌之后，一位摩根士丹利阐明师申饬投资者不要购入特斯拉股票。这位阐明师估量，特斯拉在第一季度将会迎来较大的挑战，部门原因就是欧洲市场需求的疲软。 |
